por fin te decidistes....jejejej
mientras q tu estes contento todo vale....jejeje
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LINEA OMP os necesito!!!!!!!
- ¿Problemas mecánicos? Esta es tu sección
pues yo llevo unos colectores iresa 4-1, linea directa ( supresor catalizador y cortafuegos ) y un silencioso neutron ( que eso mas que reducir el sonido lo amplifica ) y suena de muerte
juas juas Pues menudo escandalo tio!!! el mio tiene 300vueltas qeu suena mucho a xapa retemblar de xapa lo demas gordote ... os pasa eso a los qeu llevais linea u supre??
yo el de wildchild lo vi en directo y lo mismito...iva detras del en una carretera y cuando llegaba a un intervalo de 200-300rpm...el grillito a cantar jajajajaj pero el mio son 16v!! cantan el doble de grillos
me han comentao qeu es el cerrar de las valvulas qeu hace eco al ir sin catalizador y se oye...desde dentro mola pero desde fuera nuse sino qeudara un poco "aonde va este quemao!!"jajja
yo el de wildchild lo vi en directo y lo mismito...iva detras del en una carretera y cuando llegaba a un intervalo de 200-300rpm...el grillito a cantar jajajajaj pero el mio son 16v!! cantan el doble de grillos
me han comentao qeu es el cerrar de las valvulas qeu hace eco al ir sin catalizador y se oye...desde dentro mola pero desde fuera nuse sino qeudara un poco "aonde va este quemao!!"jajja
100% racing style 
iban l sabado ya t dire yo como suena y abra que hacer algo para probar el donsi en tu coche a ver como suena
Pitufo escribió:juas juas Pues menudo escandalo tio!!! el mio tiene 300vueltas qeu suena mucho a xapa retemblar de xapa lo demas gordote ... os pasa eso a los qeu llevais linea u supre??Esacamente las valvulas de escape al cerrar y golpear contra la culata jejeje se ahi viene el ruido.
yo el de wildchild lo vi en directo y lo mismito...iva detras del en una carretera y cuando llegaba a un intervalo de 200-300rpm...el grillito a cantar jajajajaj pero el mio son 16v!! cantan el doble de grillos
me han comentao qeu es el cerrar de las valvulas qeu hace eco al ir sin catalizador y se oye...desde dentro mola pero desde fuera nuse sino qeudara un poco "aonde va este quemao!!"jajja
Davish que invento?
LA OSCURIDAD ES TAN RAPIDA COMO LA LUZ
Prefiero el orgasmo continuado de mi gasolina que la eyaculacion precoz de un tdi
Prefiero el orgasmo continuado de mi gasolina que la eyaculacion precoz de un tdi
jejej no ome no solo es ruido yo si qieu noto qeu va mas suelto nuse...y en altas creo qeu tiene mas nervio aun si cabe!!!
POR CIERTO HOY ES UN DIA FELIZ HE KITAO EL ÑIIIIK ÑIKKKKK DE EL PUTO AIRE DE RECIRCULACION!!!!
ahora me keda lo de la correa y creo qeu he descubierto qeu es...le falta un tornillo y otro esta suelto y es imposible enroscar sin quitar lo de la centralita....puede qeu baile las carcasas y rocen?????? el martes s elo llevo y qeu lo aprete delante mio
explicar qeu lo de las correas es qeu las cambie y cuando el coche lleva un ratejo en marxa al acelerar se oye un ñiiii como si fuese una turbinilla...como si rozase contra el plastico...pero igual es mucha imaginacion por mi parte y es otra historia mas xunga..
POR CIERTO HOY ES UN DIA FELIZ HE KITAO EL ÑIIIIK ÑIKKKKK DE EL PUTO AIRE DE RECIRCULACION!!!!
ahora me keda lo de la correa y creo qeu he descubierto qeu es...le falta un tornillo y otro esta suelto y es imposible enroscar sin quitar lo de la centralita....puede qeu baile las carcasas y rocen?????? el martes s elo llevo y qeu lo aprete delante mio
explicar qeu lo de las correas es qeu las cambie y cuando el coche lleva un ratejo en marxa al acelerar se oye un ñiiii como si fuese una turbinilla...como si rozase contra el plastico...pero igual es mucha imaginacion por mi parte y es otra historia mas xunga..
100% racing style asias por la foto davish por subirla
hay marco mas o menos lso tres tornillos que veo...los dos de los laos tan apretaos...el delmedio...seria donde marco pero hacia abajo en medio de la cara de la tapa.... ese ta suelto del todo...y dificil de apretar por la centralita...
y abajo he visto un agujero sin tornillo!!!! nuse espero qeu sea de eso...porqeu si es asi es una bobada...
ahora como sea de eso...los del taller me van a oir porqeui eso es de MANGARRANES qeu no se hanmolestao en apretar lo qeu les daba algo de trabajo!!!
hay marco mas o menos lso tres tornillos que veo...los dos de los laos tan apretaos...el delmedio...seria donde marco pero hacia abajo en medio de la cara de la tapa.... ese ta suelto del todo...y dificil de apretar por la centralita...
y abajo he visto un agujero sin tornillo!!!! nuse espero qeu sea de eso...porqeu si es asi es una bobada...
ahora como sea de eso...los del taller me van a oir porqeui eso es de MANGARRANES qeu no se hanmolestao en apretar lo qeu les daba algo de trabajo!!!
100% racing style el tuyo es de los primeros fase dos no? que montan elmotor e instalacion electrica del uno no? lo digo porque ese no lleva egr 
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡VENDO 206 GTI¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
¿¿¿PaRa QuE cOnDuCiR sI pUeDo SaXeAr???
El ePiMoViL---->
Siempre en el corazon
¿¿¿PaRa QuE cOnDuCiR sI pUeDo SaXeAr???
El ePiMoViL---->
Siempre en el corazon
nuse qeu esla EGR la centralita?? igualeso qeu digo yo son fusibles nuse ehh jeje no entiendo mucho solo pa andar por casa....
si es del 2000 modelo fase 2 mecanica y electronica del fase1
lo qeu me dificulta meter ese tornillo es esta cjaa negra...
[/img]
pa quitar eso...veo una tuerca poero se saca facil??si no?
si es del 2000 modelo fase 2 mecanica y electronica del fase1
lo qeu me dificulta meter ese tornillo es esta cjaa negra...
[/img]pa quitar eso...veo una tuerca poero se saca facil??si no?
100% racing style 