Bueno esta tarde empece con la revision/restauracion del saxo,solte el puente trasero que tiene holgura en un brazo aunque muy poco no creo que haya marcado la barra ni nada pero cambiare los rodamientos y los silentblocks por unos powerflex. el caso es que ahora quiero seguir con el tren delantero,es algo que nunca desmonte yo solo en casa,y no se que seria recomendable cambiar aparte de las rotulas de direccion,los tacos de los trapecios y los de la estabilizadora. que lleva rodamientos en la copela y en el buje,no? pecan de algo estos coches por esta zona? alguna mejora a montar ya que lo tengo fuera? amortiguadores tiene puestos unos bilstein grupo n con muelles selex rojos que no se cuanto bajan!
ASTURIAS PARAISO RACING
