Duda escape!

[sotorallye2]

Buenas! Hoy he cambiado mi linea de escape (saxo 100cv) con la de un saxo 1.4 75cv del 98 para probar de pasar la itv. La cosa esta en que el saxo de mi novia con colector de serie la linea del saxo 100cv que solo lleva intermedio y en el final la petaca de 132 suena perfecto! En cambio en mi saxo con supresor de catalizador la linea de serie que solo lleva intermedio y el final con la petaca suena bastante distinto y no es un sonido que me guste tanto, alguien sabe por que? sera por los colectores que son diferentes? Alguien que tenga un saxo 100 tambien que cuente que lleva de escape para ver que combinacion probar! Un saludo!

[moonshine]

Lo único que puedo decir es que dos coches iguales nunca suenan igual, ni andan igual ni nada de eso. son cosas inexplicables creo

[sotorallye2]

Buenas lo unico que me queda por probar es con el colector del 90cv, se que tocaria en el filtro de aceite, alguien lo a quitado alguna vez este filtro para poner el de chapa de toda la vida?

[davish]

Si yo hace diez años.

[sotorallye2]

Lo unico que hay que hacer es quitar el "kit de cartucho" y poner el de chapa o hay que hacer algo mas?

[Durban]

Hola. Una pregunta, dices que has puesto una línea de 1.4 a un 1.6 phase II; te ha ajustado bien toda la línea? si es así imagino que a la inversa valdrá también no? una línea de un 1.6 en un 1.4.
Gracias y un saludo

[sotorallye2]

Sii ajusta bien lo unico que si tu saxo es un 1.4 fase 1 y le pones la linea del saxo1.6 fase 2 suprimiras el catalizador si el 1.6 es de los fase 1 la unica diferencia es que es mas gorda la linea. Un saludo

[Durban]

Gracias; el mío es un 106 1.4, pero comparte las mismas piezas que el saxo. Un saludo

[sotorallye2]

Davish una pregunta o a cualquiera que lo sepa. Sabeis si quitando el kit este de filtro de cartucho ya se puede poner el de chapa o hay que hacer algo como poner una rosca o algo parecido? Es para poder montarlo yo mismo y desmontarlo estando seguro de que es quitar y poner! Un saludo!