Cambiar escobillas motor de arranque

[WISPER]

Fallaba de vez en cuando hasta que dijo ya no arranco mas, razón escobillas gastadas:
Desmontamos la caja del filtro del aire (2 abrazaderas y un tornillo de 10 mm creo recordar)
Desmontamos la puesta en marcha que sujeta a su vez el soporte de la caja del filtro (en este caso un 1.5 d aunque el gasolina es lo mismo prácticamente):
Con el motor fuera, nos vamos a la parte trasera de éste y quitamos las dos tuercas y saldra esta tapa:

Sacamos este cable de su lugar:

Con ayuda de un destornillador pequeño hacemos palanca a el muelle para poder sacar la escobilla:

Cuidado al sacarla que lleva esta piececita entre el muelle y la escobilla:


Diferencia:

En el juego de escobillas que compre, venia un muelle nuevo y las plaquitas tambien, montais todo y a correr.

[saxo11]

Muy bueno el brico A mi el saxo me arranca bien, salvo algunas veces que no mueve el motor de arranque. Intento explicarme... Hace como un sonido de "expulsion de gas" pero no se mueve nada. Vuelvo a darle a la llave y arranca... A veces me lo hace 1 vez, 2 o ninguna... Pueden ser las escobillas o, el motor de arranque entero?
Gracias

[WISPER]

Me inclinaria mas por el rele (horquilla) de la puesta en marcha que esta justo encima de ésta. cuando son escobillas el coche hace un "clack" ya que el rele empuja el piñon para que engrane en el volante motor, pero el inducido no recibe corriente por que las escobillas estan gastadas.
Tambien puede darse el caso contrario, que las escobillas esten bien pero la horquilla se quede trabada y no llegue a empujar lo suficiente el piñon.

[saxo11]

Ok! Bueno, yo creo que me inclinaré primero por desmontar el motor y darle una limpieza a fondo a ver que pasa... De todas maneras, he notado que me lo hace en epocas mas lluviosas, o menos secas como lo quieras ver. Durante el verano no me lo ha hecho, sin embargo, en cuanto ha empezado a bajar la temperatura...dale otra vez con el tema... En fin, muchas gracias!