Suena raro, lo sé... pero es que me he cargado un tornillo al tratar de hacer el cambio de la correa de distribución del Saxo. Iba yo todo contento y ufano con una copia impresa del brico que Güeli publicó en el foro y después de desmontar la tapa de la correa, ésa que tiene cuatro tornillos (uno de ellos muy puñetero en la parte de atrás que no hay por dónde soltarlo) pues decía que después de haber llegado a ese paso me fijo que está todo lleno de lo que parecía espuma seca; la bomba de agua pierde y voy a tener que cambiarla también. Lamentablemente, cuando compré el kit de distribución pedí con bomba pero como no tenían decidí cogerlo sin ella (craso error) Un poco mosqueado por no poder terminar la faena decido montarlo todo de nuevo hasta conseguir una bomba y al poner de nuevo el tensor de la correa de accesorios, el tornillo de tensión que ni entra ni sale, oxidado y un poco doblado... así que suelto aquello de "por mis cojones" y lo siguiente que recuerdo es que tenía la cabeza del tornillo en la mano. 
Si fuera un tornillo normal, no pasaría nada, pero éste tiene una zona sin rosca y con un tope para hacer tensión y por más que he buscado no he encontrado uno igual. ¿Algún alma caritativa sabe cómo se llama el interfecto? ¿o un código de referencia o algo que me pueda servir para conseguir uno igual, y si es posible dónde buscarlo?
Si queréis fotos del finado para disfrute del personal (por aquello de "lo que se debe y no se debe hacer con un tornillo" puedo subirlas)
Otra pregunta, el motor ¿no es negro verdad? La cantidad de mierda que tiene acumulada me tiene un poco preocupado. ¿Algún producto para sacar toda esa grasa? le he dado con KH7 para motores (algo que encontré en el Lidl) pero no sé yo si es lo más apropiado. Mil gracias a todos.
Si fuera un tornillo normal, no pasaría nada, pero éste tiene una zona sin rosca y con un tope para hacer tensión y por más que he buscado no he encontrado uno igual. ¿Algún alma caritativa sabe cómo se llama el interfecto? ¿o un código de referencia o algo que me pueda servir para conseguir uno igual, y si es posible dónde buscarlo?Si queréis fotos del finado para disfrute del personal (por aquello de "lo que se debe y no se debe hacer con un tornillo" puedo subirlas)
Otra pregunta, el motor ¿no es negro verdad? La cantidad de mierda que tiene acumulada me tiene un poco preocupado. ¿Algún producto para sacar toda esa grasa? le he dado con KH7 para motores (algo que encontré en el Lidl) pero no sé yo si es lo más apropiado. Mil gracias a todos.
