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Finalmente monté unos 4-2-1 Raceland.
Finalmente monté unos 4-2-1 Raceland.
Última edición por Elvera Fahey Jr. el 04 Abr 2014, 11:36, editado 3 veces en total.
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Va de colectores
- Un lugar para los amantes del Racing
yo por marca me quedaria con los rcracing seguidos por los supersprint.
Los RC Racing son los que veo más recomendados, pero también los más caros (sobre 450€, mientras que los otros los estoy encontrando por 250€)
yo compraria los mas baratos porque para lo que vas a ganar cuanto menos gastes mejor.... tienes ya una buena linea, admision del rally, buen grupo, buena campana?? empezaria primero por estas cosas
preparar un coche e ir a estaca con el a diario? solo lo entiende quien comparte mi pasion,no se explica ni se entiende, las averias son secundarias! a gas siempre!
nospeakamericano escribió:yo por marca me quedaria con los rcracing seguidos por los supersprint.supersprint siempre se ha dicho que tiene mejores calidades que rc racing otra cosa es que esta sea mas conocida y utilizada porque es mas economica
preparar un coche e ir a estaca con el a diario? solo lo entiende quien comparte mi pasion,no se explica ni se entiende, las averias son secundarias! a gas siempre!
CANTABRO escribió:yo compraria los mas baratos porque para lo que vas a ganar cuanto menos gastes mejor.... tienes ya una buena linea, admision del rally, buen grupo, buena campana?? empezaria primero por estas cosasAdemás del motor que cambié llevo campana de fibra, centralita reprogramada y escape don silencioso
Los Raceland al parecer ya no se fabrican según me comentan, me ofrecen unos Tuning Art (TA Technix) por 279€GI (que al parecer son muy similiares), seguiré mirando a ver
antes que los colectores compra una buena linea tipo oreca o omp que lo vas a notar mas que los colectores y te sale lo mismo, luego vendes el donsi y aorras para colectores.
Lo que nose si tu coche llebara el catalizador en donde los colectores o abajo, que todo eso que llebas con el tapon que hace el catalizador en el escape.. nose yo como ira eso
Lo que nose si tu coche llebara el catalizador en donde los colectores o abajo, que todo eso que llebas con el tapon que hace el catalizador en el escape.. nose yo como ira eso
preparar un coche e ir a estaca con el a diario? solo lo entiende quien comparte mi pasion,no se explica ni se entiende, las averias son secundarias! a gas siempre!
roberto yo te puedo ofrecer unos TA Technix nuevos a estrenar, si estas interesado mandame un MP
un saludo
un saludo
Finalmente monté unos 4-2-1 Raceland
Gracias por las opiniones
Gracias por las opiniones
Y que tal los receland? Como va? Lo as notado? Yo quiero montar en mi 90 unos y tenia mirados los mismos y los teknix esos...
buenas tengo una pregunta los colectores valen para el 8v que para el 16v? o son diferentes!! gracias
A simple vista parecen iguales:
Buscando en Google 16v
Buscando 8v
Los primeros son 4-1 y los segundos 4-2-1. Perdón por el retraso. Pero creo que servirá
Buscando en Google 16v
Buscando 8v
Los primeros son 4-1 y los segundos 4-2-1. Perdón por el retraso. Pero creo que servirá
No es más rápido el que más corre, sino el que menos frena.
y me podeis decir las diferencias en 4-1 y 4-2-1 que diferecias y cual es mas aconsejable? gracias
El 4-2-1 da algo más de ganancia en bajos y medios. El 4-1 en altas. Por lo que los 4-1 yo sólo los pondría para competir, si es para calle 4-2-1 de cabeza.
No es más rápido el que más corre, sino el que menos frena.
unos buenos colectores daluz y los noventa con cuatro cosas asequibles vuelan (dentro d lo ke son)
soy de esas personas que se de cuenta de muchas cosas,pero no dice nada.....
100%racing galicia calidade!
mi pitufo:http://www.clubsaxo.es/viewtopic.php?t=43619
100%racing galicia calidade!
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