Admision serie, frontal abierto

[Dr. Jordan Hackett MD]

Hola buenas alguien a modificado la caja de serie del saxo para hacerla mas eficaz?
Se me ocurren varias ideas como abrir el frontal, aislar la caja y tubos con algun material y tapar algun pequeño agujero para que no coja aire caliente del motor.
Un saludo y gracias!!

[CANTABRO]

no jodas nada del coche ni cortes nara para hacer eso que dices ya que sera inapreciable y mas si vas a llebar el resto de serie.

[LMMotorsport]

Lo suyo es una buena campana de admision

[Dr. Jordan Hackett MD]

Despues de recibir el filtro pipercross de sustitucion, me he animado a limpiar toda la caja y tubos de admision, despues de ello he comprado superlon en el leroy, con ello he forrado todos los tubos y caja tanto como he podido (con esto seguramente reducire el calor dentro de ellos), finalmente al tener un fase1 y ver la boca de la admision en la parrilla, en vez de abrir el frontal (que hubiera sido un culo aparte de cargarme el coche XDD), le he echo un añadido a modo de embudo, bien enfocado a la entrada de aire de la parrilla.
p.d: Con esto dudo que gane algun cv, pero creo que ira mejor.

[Ze_Pekeni0]

[Dr. Jordan Hackett MD]

Este fin de semana si saco tiempo hago un brico de lo que he echo pero mejorado.
Un saludo!

[Dr. Jordan Hackett MD]

Bueno ya he echo una modificacion casera del filtro.
Todos los detalles en mi hilo:
http://www.clubsaxo.es/viewtopic.php?f= ... 4&start=40

[omelete]

Piensas que va a ir mejor de cómo lo diseño un ingeniero...... A veces creo q os aburris demasiado deja el coche de serie si no hay capacidad para obrar

[Dr. Jordan Hackett MD]

Por esa razon de 3 no le pongas ni una campana de admision, ni una reprogramacion, ni un supresor, ni unos amortiguadores de gas, etc etc
A veces pienso que os creeis los mas listos cuando en realidad no lo sois.

[gusepe]

A ver, yo no soy ingeniero pero si mecánico y sinceramente creo que eso que has puesto no puede ir mejor que de serie. Para empezar, despues del trozo flexible has puesto otro tubo mas estrecho con lo que estas estrangulando la entrada de aire, cosa contraria a cuando pones una campana y luego vas y dejas agujeros en el recorrido, para que? Se supone que vuelve a hacer el efecto contrario al deseando dejando entrar aire caliente del motor.

Ya hay campanas que si fabrican (o diseñan) ingenieros y no es del todo fiables su rendimiento, esto....

Ah eso si esto es un foro abierto a opiniones de todo tipo. Si pones algo te expones a criticas buenas y malas, solo tienes que aceptarlas sin enfadarte ni faltar. Buen royo y a seguir con el saxito

[Dr. Jordan Hackett MD]

No he cambiado ningun tubo :roto2:
Lo unico que e echo es aislar termicamente todos los tubos y caja.
De esto no hay discursion ninguna ya que es una mejora si o si otra cosa es que se note.
Lo segundo que he echo es hacerle una rampa frontal no cerrar el tubo solo encarar mejor el aire del frente para dos cosas: 1 entrara con menos dificultad el aire al estar mejor encarada la entrada del tubo y 2 la rampa hace que no le suba el aire caliente del radiadorya que la hice hasta el plastico frontal pensando en ello.
Esto puede tener discursion pero en mi opinion algo mejorara.

Lo de los aujeros lo e dejado tal cual ya que no sabia su funcion exactamente iba a dejar solo el de abajo por si entraba agua cayese por ese aujero por eso preguntaba.
Sobre el comentario anterior e respondido asi porque no me a gustado la forma de responder y he contestado como tal ni mas ni menos.
Un saludo!

[Bego]

Por favor, no perdáis las formas y caigamos en lo de siempre.

Cada uno puede hacer lo que le de la gana y gastar lo que quiera en su coche.

Así como también, los demás tienen el derecho a opinar y dar su punto de vista, guste o no guste...ya que esto es un foro...

Pero como digo, SIEMPRE, con respeto y educación.

[Dr. Jordan Hackett MD]

Te pido disculpas Bego por ensuciar el foro con el comentario fuera de lugar, pero he interpretado en el comentario algo de prepotencia y no hay cosa que mas rabia me de, que la gente que es asi.