Homologar kit de muelles eibach -6.

[Jorge saxo vts 8v]

Buenas compañeros que tal,el viernes que viene al medio día voy a pasarle la i.t.v al saxo puesto que se le a caducado no,entonces creo qué voy a tener un pequeño problema con el kit de los muelles eibach -6.


Resulta que en el certificado que tengo firmado,sellado por el taller y el ingeniero dice que viene un kit de muelles eibach homologados,pero claro no se a qué se refiere esto,si a los muelles delanteros,traseros o a todo el conjunto en si,entonces yo creo que lo que están homologados solamente son los delanteros,pero los traseros no se si están homologados.


Así que si no estuviera homologado los traseros,¡ no pasa la i,t,v verdad !


Otra cosa que quiero preguntaros,es esto.


¡ Que cuesta poner los muelles en las ficha técnica del coche ! ya que creo que no lo tiene puesto y a mi siempre me gusta de ir legalizado,osea sin tener problemas con los verde ni los cacos .






Saludos.

[Silva81]

Buenas paisano el saxo atras no trae muelles solo el estriado de la barra de torsion y por ahi es por donde se regula, no obstante en las ITV cada vez estan mas exigentes y si no lo tienes metido en ficha tengas que hacer proyecto de homologacion.

[Jorge saxo vts 8v]

Buenas paisano el saxo atras no trae muelles solo el estriado de la barra de torsion y por ahi es por donde se regula, no obstante en las ITV cada vez estan mas exigentes y si no lo tienes metido en ficha tengas que hacer proyecto de homologacion.

A entonces los saxo no traen muelles atrás,pues la verdad es que no lo sabia paisano,no obstante muchas gracias por decírmelo,ya se una cosa más sobre estos saxo.


Sobre el tema de proyecto de homologación,como he dicho arriba,no lo tengo puesto en la ficha técnica del coche,pero si que tengo un papel homologado,sellado y firmado,lo que no se,se es que si presentando esa documentación tendré algún que otro problema.


Por cierto la barra de torsión ¡ cuesta mucho homologarla y meterla en ficha tecnifica !

[Raulone]

Creo recordar que tienes que ir con el proyecto de los muelles a la itv y para que te les metan en la ficha técnica tienes que rellenar un papel con los datos del vehiculo y los datos de la modificacion y pagar 9 € y te lo añaden en la ficha.

[Jorge saxo vts 8v]

Creo recordar que tienes que ir con el proyecto de los muelles a la itv y para que te les metan en la ficha técnica tienes que rellenar un papel con los datos del vehiculo y los datos de la modificacion y pagar 9 € y te lo añaden en la ficha.

El papel ese que tú dices que hay que rellenar con los datos del coche creo que los tengo,lo que tendré que pagar serán a lo mejor los 9 € para que me lo ponga en la ficha no compañero.

[Raulone]

Pasate con todo ello por la itv.
En castilla y leon el papel que te comentaba es este y pagar 9 €.

[Jorge saxo vts 8v]

Pasate con todo ello por la itv.
En castilla y leon el papel que te comentaba es este y pagar 9 €.

Púes voy a mirarlo está noche,haber si es el mismo papel que yo tengo,si no pues tendré que pedirlo,así que gracias por la información compañero.

[WISPER]

Tienes el certificado de montaje del taller? por que si no todo lo que lleves es para nada.

[Jorge saxo vts 8v]

Tienes el certificado de montaje del taller? por que si no todo lo que lleves es para nada.

Eso creo que si lo tengo firmado y sellado por el 1º dueño,el taller y el ingeniero,aunque mi mujer me a dicho que si no pasa por lo muelles y la barra de torsión trasera que lo dejamos de serie y listo pero yo le he dicho que no me gusta de serie puesto qué parece un 4 x 4 y por qué esta muy alto,alguna solución por si me lo echan para atrás por este motivo