Pues a grandes rasgos necesitarias toda la instalación eléctrica de un saxo 16v y su centralita. Partiendo de un 100cv es posible que tengas que cambiar la instalación de todo el coche, eso o adaptar el cableado que ya tienes al nuevo motor. Luego tienes que adaptar a el motor una mariposa por cable ya que la que traen es electrónica. El carter no se si dará algun problema con el que traiga el motor, si pega en algun sitio con ponerle lo del motor que tienes deberia servir. Por lo demás poca cosa, ponerle al motor todos los accesorios de el motor de saxo y poco mas, pijadillas que te vayan surgiendo.
Que motor es, de C2 con colector de aluminio o uno normal con el de plastico? Sobre todo si es de los segundos seria importante que buscases tambien unos arboles de levas y las poleas regulables de serie de un saxo 16v, si no te va a andar menos que un saxo normal
