hola, esta mañana al arrancar en frio ha estado dando tirones como si se fuera a parar(como si fuera en 3 cilindros ) y tirando humo blanco, a los 20 segundos ha ido desapareciendo. Alguien tiene una posible idea de que puede ser. tiene 280000 kms. 1.5 D
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TIRONES EN FRIO Y HUMO ABUNDANTE BLANCO
- ¿Problemas mecánicos? Esta es tu sección
Pude ser: filtro de aire y gasoil,calentadores, inyector, revisa aceite y anticongelante, el humo blanco es cuando está combustión ando algo mas q el gasoil y aire, pero antes de nada vuelve a llenar depósito y añade aditivo, hay mecánicos q le hecha un par de litros de gasolina,vq rebajada con el gasoil hacer de limpiainyectores
Si te hace ruido puede ser q vaya en tres cilindros pues es un inyector
Yo así de primeras también diría un inyector
Comprueba también en frio si tiene burbujas de aire en los tubos del gasoil a la salida del filtro.
Es posible que sea la famosa junta tórica, la situada en la parte trasera del cuerpo donde va roscado el filtro del gasoil.
Es posible que sea la famosa junta tórica, la situada en la parte trasera del cuerpo donde va roscado el filtro del gasoil.
Citropol escribió: ↑28 Mar 2019, 15:58 Comprueba también en frio si tiene burbujas de aire en los tubos del gasoil a la salida del filtro.Me interesa eso que comentas. Que problemas suele dar esa junta pues?
Es posible que sea la famosa junta tórica, la situada en la parte trasera del cuerpo donde va roscado el filtro del gasoil.
Utiliza el buscador como "Problemas con el diésel Citroën Saxo".
Está muy documentado con fotos en cómo erradicar el fallo. Es sencillo de llevar a cabo y muy económico.
Ya nos comentas si fué tú caso.
Suerte!
Está muy documentado con fotos en cómo erradicar el fallo. Es sencillo de llevar a cabo y muy económico.
Ya nos comentas si fué tú caso.
Suerte!
Citropol escribió: ↑29 Mar 2019, 00:35 Utiliza el buscador como "Problemas con el diésel Citroën Saxo".No no, el mío es gasolina, peo voy a cambiarle el filtro ahora y por si acaso tenia que tener algo en cuenta
Está muy documentado con fotos en cómo erradicar el fallo. Es sencillo de llevar a cabo y muy económico.
Ya nos comentas si fué tú caso.
Suerte!
Disculpa Natxo, te confundí con Joosee1976.
Hola creo que blanco es la culata que no tiene porqué pero puede ser,te a perdido potencia?