Neumaticos para 17" en Saxo medida, marca..Recomendadme

[AH87_saxo]

Primero de todo, no sé si esta consulta deba ir aqui, pero creo q si, pues es el apartado mas similar...

En vista de un posible y futurible cambio de llanta-neumatico, os agradeceria q me ayudarais...Primero con las llantas: Os agradeceria q me dierais ideas de llantas 7'0 X 17" a ser posible en colores "gun metal", "grafito" o negras (si esposible tb, combinadas con aluminio o "pulido") Me han dado ideas de las Avus y las Imola Apache como ya dije en el post de mi saxo. Tb me han indicado las Momo Corse en negro, y tb unas borbet nuevas Perdon por el tamaño de la foto
y unas AEZ

Y despues del tema llantas, los neumaticos. Medida equivalente a original para saxo. Segun he visto por alguna web con conversor de medidas de neumatico, las medidas equivalentes para 165/70 13 y 165/65 14 (q son las medidas incluidas en la homologacion tipo de mi saxo 1.4) son o la 205/35 17 ó la 215/35 17. Pero me han aconsejado q mejor q en perfil 35 busque en perfil 40, pq es mas habitual, con lo q hay mas oferta y asi tb menores precios... Q me recomendais vosotros??? Q medida de neumatico??? Q marca??? Por cierto, alguien conoce o ha realizado algun pedido a esta web???http://www.neumaticos-online.com/neumaticos.html En caso afirmativo, q tal la experiencia???

Y ya de paso, como lo hairias en mi caso, si pudierais-quisierais cambiar de "calzado" al saxito pero no tuvierais donde guardar las nuevas para esperar a vender las q estan montadas, ni donde guardar las de 14 a la espera de venderlas, tras haber montado ya las de 17"...

Bueno , lo dicho. Cualquier idea, consejo o lo q se os ocurra, siendo constructivo, será bien recibido y valorado

[alejandrocas]

Sigo pensando q la llanta 17 pa el saxo es una burrada, pero bueno claro esta q la medida 205/40/17 es mas usada y tb seguro mas economica pero alargas el desarrollo considerablemente, 205/35 es una salvajada en el tema de perfil, demasiado poco. En el tema de acabado de llantas es unicamente decision tuya, por aqi te podemos decir mucho y q no concuerden con tus ideas y hacer q la picha se te haga un lio, lo de siempre, pon las q mas te gusten ati y si tal a tu bolsillo

[MaiTeVTS]

Mete 15" , mas q nada xq sin querer decir nada 17" es demasiadopara tu coche( como para el VTS...lo mismito) y notaras q no te anda un cagao...

[BhaE]

Opino igual ke maite tu coche es un 1,4 si le metes 17 no va andar un cagao, pero ya depende de si kiere tu coche por su motor o por su estetica, si es por lo segundo metele un 17 a piñon. si no no le metas tanta ruedaca

[JordiR]

205/40-17" en las AEZ, es lo que le falta

[Rocha]

Mi opinion es que ni 15" ni 17" si no 16" ahora ten en cuenta para que usas el coche,si es para ir a trabajar o usarlo habitualmente me decantaria por las 15" en 195/50/15 por eso de la economia en las gomas y no acabar cansado de que no te suba las cuestas.

[AH87_saxo]

Bueno, a mi es q me dijeron q dado q está bajado -3 con los muelles eibach y q ahora con los paragolpes y taloneras voy rozando en varios sitios (sin ir mas lejos, aun cambiandome de parking, q me cambie de urgencia ayer por la mañana, pq cada entrada o salida del parking, rozaba el faldon delantero y/o las taloneras y es una lastima y me da coraje q me han constado una pasta y no hace una semana y ya ando con rozaduras)

Pues, como digo, me indicaron q colocara llanta de 17 (como minimo) para "levantarlo" un poco, y ademas la estetica. Prestaciones??? no suelo exprimirle mucho, soy el tipico q esta en el carril de la derecha, al limite de la via o del tramo de esta, y no suelo pisarle a no ser q sea caso de necesidad. Eso si, quiero q cuando necesitase ir algo mas rapido, no fuera como si llevase remolcando un trailer , asi como en el tema "cuestas" no tenga q pedir q venga asistencia en carretera....

Por otro lado, y sin entrar en consideracion de si de 14" actuales a 15" cambiase mucho sobretodo el tema de evitar en lo posible los roces, me parece q es un gasto poco razonable, teniendo en cuenta q las actuales 14" no hace un año q las compré, y cambiarlas solo por 1"...

Y si, a mi tb unas llantas de 17" (tal como me dijeron, y q esa medida era la "minima") me parece excesiva...Y mas para una potencia de solo 75 cv

Por eso antes de meter del todo la pata, busco mas opiniones a ver si saco "agua clara"

Gracias a todos...

[Stinkfist]

El coche de Saxito38 me parece q lleva unas 17, es un milqui y anda bastante para unir ambos conceptos (tamaño llantas y cv) pero a mi me parece muy grandes, como las q llevaba Payne, demasiado, unas 16 ya hace enorme al coche, yo veo el mío y de 14 a 15 ya me parece q se nota y bastante, como para meterle unas 17. Yo, sinceramente, iría a por las 16. Sobre el modelo, me gusta más q cualquier otra llanta en el mundo las Apache de Imola, pero según me dijeron no la fabrican en 4X108, como segunda opción de las q has dado, me quedo con la Borbet.

[davish]

recordad que en imola tenemos descuentos por ser club.

[AH87_saxo]

recordad que en imola tenemos descuentos por ser club.

Precisamente. Yo si q lo recordaba, por eso (entre otras razones meti una de sus llantas entre las q por aqui "elegí"). La principal, es q las Apache me parecen tb muy bonitas, y si de paso (si las consiguiera o finalmente las montase, pues aprovecharia el "enchufe" q gracias a las gestiones realiadas el club tiene con ellos. Por cierto davish ¿¿¿¿Que he de hacer para poder ponerme en contacto con ellos para ver q precio me harian de las apache si al final las montase????
Por cierto, y aprovechando q el tema es de llanta y neumatico, ¿¿¿alguien tenia vista esta web???http://www.llantasyneumaticos.com Ahi tienen un configurador en q elegis el coche, el color, las llantas (q varian segun el coche elegido) su medida, la medida de neumatico, altura-rebaje de suspensiones...
Y sale una imagen del coche montando esas llantas y neumaticos... Ya lo probé yo con el saxo y las Apache, y creo q se ve bastante bien, dentro de las limitaciones del "programa"...

El coche de Saxito38 me parece q lleva unas 17, es un milqui y anda bastante para unir ambos conceptos (tamaño llantas y cv) pero a mi me parece muy grandes, como las q llevaba Payne, demasiado, unas 16 ya hace enorme al coche, yo veo el mío y de 14 a 15 ya me parece q se nota y bastante, como para meterle unas 17. Yo, sinceramente, iría a por las 16. Sobre el modelo, me gusta más q cualquier otra llanta en el mundo las Apache de Imola, pero según me dijeron no la fabrican en 4X108, como segunda opción de las q has dado, me quedo con la Borbet.

Stinkfist volviendo a la web q mas arriba indico, si haces uso del configurador, eliges nuestro saxito como coche, y la marca imola, modelo Apache, te sale la informacion de esta llanta. Dicha informacion, q alli cosnta es la siguiente:
Te dan 2 medidas a elegir (17 y 18 pulgadas), te indican q el color es negro y acero pulido, ET15 CD(q no sé q es)65'1 y coche anclaje 4x108... Asi q parece q si la fabrican en 4x108, pero no en 16. tb creo q es llanta de 7'0X17"... segun me dijeron, es la medida ideal, pues mas de 7'0 no es recomendable, y asi de paso puede q no necesite montar separadores.

Las opciones de medida de neumatico q ofrecen en esta web, siguiendo la configuracion de llanta+neumatico (y el ejemplo de las Apache) son :205/40R17, 215/45R17 y 225/45R17. Yo elegiria la de menor seccion, sobretodo para no penalizar mas aun las prestaciones del coche.

Abajo del configurador te muestran un par de precios de un kit de 4llantas+neumatico (en este caso, las imola en 17"+neumatico pirelli 205/40R17 por unos 1200 euros)...

Bueno, lo dicho, gracias por vuestra ayuda y opiniones...

[AH87_saxo]

hoy me han mostrado otra opcion de llanta para el saxo, y está confirmado q "la hacen para Saxo"...


q os parece???? creo q es la q, en lo q cabe, se parece mas al estilo de las Avus (aunq sin los radios "grafito") con esos brazos pulidos y la llanta en negro...y salen bastante bien de precio donde pregunté: racingmania

[jit_velez]

Y no te saldria mas a cuenta meterle una suspensión pneumatica? (creo que se llaman así no?). Vamos esas que llegas a un bordillo, plic y el coche 4x4, lo pasas y lo vuelves a bajar. Igual te sale mas a cuenta y meterle una 16.
Saludos.

[AH87_saxo]

Y no te saldria mas a cuenta meterle una suspensión pneumatica? (creo que se llaman así no?). Vamos esas que llegas a un bordillo, plic y el coche 4x4, lo pasas y lo vuelves a bajar. Igual te sale mas a cuenta y meterle una 16.
Saludos.

has visto los precios de una suspension neumatica de un minimo de garantias???? tipo lowered, dr. rai, nibbeltec... Yo por lo q he leido por ahi, sin contar mano de obra creo q anda por los 1200 ¤ (creo q me quedo corto) sin contar la instalacion... Asi q creo q paso :S...

[jit_velez]

Vale...
Pues casi que a por unas 17, esas ultimas que has puesto son muy guapas.

[4lb3rt0]

mi consejo 195 /45 / 16 ten en cuenta en abrir aletas traseras y vaciar el pase de rueda que te ba a rozar con la chapa.salu2
p.d:alisa los laterales y abre las aletas atras y tendras un saxo precioso para mi gusto.

[JordiR]

Me siguen gustando mas la AEZ...

[AH87_saxo]

Me siguen gustando mas la AEZ...

Ayer me informé sobre el tema, mientras me montaban los retros(los de la tienda-taller llamaron al distribuidor-importador), y se ve q no se hacen ni las borbet ni las Aez para Saxo

Las demas, en principio, si estan disponibles, y creo q sino en todos, en la mayoria, no hacen falta separadores pq al parecer respetan el ET del Saxo(Sinceramente, no tengo ni dea del tema )

[AH87_saxo]

Bien, finalmente creo q a no ser q salga alguna candidata mas, queda todo entre las Avus y las TSW... Las avus no me desagradan, pero creo q estan algo vista sya, y las TSW dentro de q son (en un margen razonable) "similares" a las Avus, son mas "limpias", tienen menos radios y no estan tan vistas. Q os parece? Quedarian las TSW bien con como está quedando el saxete??? Aver si esto ya estuviera hecho para la proxima kdd (q como dice stikfist, no es el año q viene...)

EDITO para eliminar el comentario sobre las kdd's, fermonvts tiene razon XD no es el lugar.

Bueno, lo q pasa sobre la medida de neumatico es q la equivalente (segun me dijeron en la empresa legalizadora) es la de perfil 40. Y lo de la caja iria en un futuro en el "pack" MECANICA, por ahora estoy en la parte carroceria y chasis (por lode los paragolpes, bajos y llantas-ruedas). Ya tengo comprados los neumaticos(pirelli pzero nero 205-40-17) solo falta decidirme, q ya toca, por el modelo de llanta. Y cuando esten ambas cosas aqui, se procederá a "presentar" como quedan en el saxo y ver q hay q hacer...tema pasos de rueda y ensanche-apertura aletines.

[fermonvts]

Sobre lo ultimo q as escrito no voy a hacer comentarios porqeu sino se pierde el post como pasa tantas y tantas veces.

Sobre lo q estabamos para tu coche con la estetica q le as dado ponle 17 , si no le pones perfil 35 y le pones 40 perderas potencia aceleracion etc.. sino no (aunque no es cierto siempre se pierde algo pero bueno), mi solucion a eso ponle una caja mas corta , porque no? , vamos a ver tu con la llanta le estas aumentando el desarrollo no? Pues acortaselo a las marchas y t quedaras igual q estabas mismas aceleraciones potencia velocidad punta etc... para ello pon una caja de 16v o de 1.1 y yo creo q iras ale ale a como vas aora , y los neumaticos logicamente t seran mas baratos porqeu en medida de perfil 35 flipassssssss.
Bueno todo eso y nada mas por el resto ya sabes q tu coche me gusta y cuando le pongas las llantas t va a quedar de lujo jeje

[Raidenn]

Y 17" cabe en el saxo? no hay que modificar nada?, xq si uns 16" cuando giras no rozas? y cuando el coche va cargao?