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duda muelles?
- Suspensiones, pinturas, alisados, ensanchados.....
davish escribió:No os ralleis que no merece la pena.Es que ami lip, yo los probe en otro saxo y no me convencieron... y le petaron en nada... alo mejor soy un colgao al preferir probar selex pero bueno, casi tengo claro q de amortiguadores caeran unos selex rojos, y encima son reparables.
Kit lip al canto y corriendo.
Para gastar mas ya irse a algo bueno: PTS
Ahora mi duda son los p---- muelles que busco algo en -4 o -5 ( mejor -5), con papeles de homologacion,que no cedan, sean algo progresivos( no tan blandos como hablan de eibach, ni tan radicales como comentan de selex, algo bueno pal agua).
Por eso preguntaba sobre selex, y si alguien puede opinar sobre vogtland, cobra,apex..... se le agradece.
saludos
El Tuning es, la personalización de un vehículo a través de diferentes modificaciones de mecánica para mayor rendimiento, cambios exteriores de carrocería e incluso interiores. Se identifica así a los automóviles personalizados y se pretende lograr una originalidad del vehículo, apartándose de su apariencia de serie y orientándolo al gusto propio.
Llamarme tunero, pero no dejais de hacer lo mismo que yo! La diferencia que yo pongo el coche a mi gusto, no a gusto del espectador!
davish escribió:Pues mal porque yo sin ser taller te hago un 30%Ya pero Davish, es que yo no tengo ni idea de montarlos. Te paso un link donde pone el precio real de los Lip Sport + muelles SP, que por cierto yo no veo tan mal el precio mirando la tabla:
http://www.comercialj2.com/
Citroen Saxo VTS (Blanco) 1.6 8v 90Cv - Honda SHi 125
es muy poco descuento, ya se el preco que tienen ahi porque es donde compro yo, bueno es que es el distri en españa.............
Preguntale a jordi por algun taller de confianza y pillamelos a mi , te ahorraras una pasta, creeme un 10% es muy poco.
Si hubieras entrado hace unos 2 meses en el foro te hubieras beneficado de la promocion del 45% que hubo.
Preguntale a jordi por algun taller de confianza y pillamelos a mi , te ahorraras una pasta, creeme un 10% es muy poco.
Si hubieras entrado hace unos 2 meses en el foro te hubieras beneficado de la promocion del 45% que hubo.
Hay mucho que se las da de listo en este foro y todavia no tiene canas en los cojones.
Nuuuunca subestimes a otra persona.
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Ok, gracias de nuevo Davish, me estas ayudando un montón. También me dijo el chico de la tienda donde fui a preguntar que la suspensión Lip Sport+SP el conjunto va muy bien para el Saxo, y que es una suspensión progresiva como la de Bilstein pero más barata, esto es verdad? Cuando dice progresiva significa que se adapta muy bien a cualkier superficie no?
Citroen Saxo VTS (Blanco) 1.6 8v 90Cv - Honda SHi 125
progresivo significa que comprimen y descomprimen de manera uniforme, es decir, que no son rebotones ni demasiado bruskos.
Yo sigo con mi duda expuesta ahi arriba, no se ya que cojones montarle alos selex rojos, diosssssssss toy chiflando
Yo sigo con mi duda expuesta ahi arriba, no se ya que cojones montarle alos selex rojos, diosssssssss toy chiflando
El Tuning es, la personalización de un vehículo a través de diferentes modificaciones de mecánica para mayor rendimiento, cambios exteriores de carrocería e incluso interiores. Se identifica así a los automóviles personalizados y se pretende lograr una originalidad del vehículo, apartándose de su apariencia de serie y orientándolo al gusto propio.
Llamarme tunero, pero no dejais de hacer lo mismo que yo! La diferencia que yo pongo el coche a mi gusto, no a gusto del espectador!
eso mismo, el primer tramo de recorrido del amortiguador es blando y a medida que se comprime es mas duro, asi no notaras los baches de la carretera y obtendras un buen agarre.
Hay mucho que se las da de listo en este foro y todavia no tiene canas en los cojones.
Nuuuunca subestimes a otra persona.
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Angelillo,en que taller te lomontan a ese precio?esque yo tambien vivo por barcelona y por lo mismo me piden 500 euros.
Yo llevo Apex -3 delante (con amortiguadores de serie) y cuando pillo un bache parece que se desmonta
jitodrum escribió:Yo llevo Apex -3 delante (con amortiguadores de serie) y cuando pillo un bache parece que se desmontaEso mismo me pasa a mi jitodrum, el coche cada vez que pasa por un bache tiembla entero, aunque para tener muelles con la suspensión de serie agarra bastante. Por eso le voy a cambiar ya la suspensión y de paso aprovecho por ponerle una más deportiva y unos muelles nuevos, a ver si absosorve mejor las irregularidades de la carretera y se convierte "en otro coche".
Citroen Saxo VTS (Blanco) 1.6 8v 90Cv - Honda SHi 125
jitodrum escribió:Yo llevo Apex -3 delante (con amortiguadores de serie) y cuando pillo un bache parece que se desmontaEso mismo me pasa a mi jitodrum, el coche cada vez que pasa por un bache tiembla entero, aunque para tener muelles con la suspensión de serie agarra bastante. Por eso le voy a cambiar ya la suspensión y de paso aprovecho por ponerle una más deportiva y unos muelles nuevos, a ver si absosorve mejor las irregularidades de la carretera y se convierte "en otro coche".
Citroen Saxo VTS (Blanco) 1.6 8v 90Cv - Honda SHi 125