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alejandrocas escribió:en una linea de escape nunca va a estar la potencia escondida si el resto lo tenemos de serie, que facil seria entonces todo estopoco a poco alejandro
raul79 escribió:lo avalo yo y los coches que corren en rallyes , los portugeses, los franchutes etc etcVaroCore88 escribió:raul79 escribió:petición de chinchetaAqui hay un post con chincheta con mas configuraciones dee escape
Yo sigo esperando los videos!!!
el sonido no puede dar mucho cante creo yo, segun tengo entendido da unos 98dbl +-2, o sea, que no es una exageracion
lo sé, pero se supone que este es el post definitivo sobre la mejor linea para un saxo y en el link que has puesto no está esta configuración
Ademas está avalada por Citroen Sport
asturtxale escribió:yo llevo montada en el 16v la oreca(mismo fabricante que omp) de 63mm la grupo a con bitubo en inox a 63mm. logicamente sin catalizador ni el 1º silenciador solo el silencioso final y bastante corto. es un poco escandalosa sobre todo cuando pasa de 4500rpm,s,la monte con arboles de serie y solo era ruido despues de hacerle el motor completo puedo decir que de verdad se nota sobre todo a partir de unas 5000rpm se nota y mucho.63 lo veo demasiado gorda con arboles de serie
WISPER16V escribió:que es lo que suena en el minuto 1:00?tranquilo que es la tapa de la alcantarilla del parking
WISPER16V escribió:no si tranquilo estabaclaro , ha hecho ruido en la rueda de alante, porque solo ha pasado por la de alante,, me llamaba la atencion que solo hacia el ruido en el primer eje.
ya me situe para la izquierda y no fui recto Cogollines escribió:joder marti no paras tu e , suena muy bien el coche !tendria que subir todos los bricos pero se me kitan las ganas en este foro
marti2 escribió:animo marti k tu si k vales!! aver si nos conocrmos en la nacionql de este añoCogollines escribió:joder marti no paras tu e , suena muy bien el coche !tendria que subir todos los bricos pero se me kitan las ganas en este foro
ariol_saxo escribió:gracias majo pero hay gente que no valora tu trabajo, tengo a ponerme a subir todo que hay mas de 200 fotos de trabajo de 3 meses que me he tiraomarti2 escribió:animo marti k tu si k vales!! aver si nos conocrmos en la nacionql de este añoCogollines escribió:joder marti no paras tu e , suena muy bien el coche !tendria que subir todos los bricos pero se me kitan las ganas en este foro
marti2 escribió:con levas de serie solo es ruido y mas ruido. pero con las newman ph3 probe 3 configuraciones la linea de serie catalizada e iba bien solo sonaba un poco mas gordo,despues probe linea supersprint y silenciador rc racing de 100mm y lo mismo que de serie solo mas ruido,y despues la oreca grupo a y esa si le da vidilla a partir de 4500-5000rpm.asturtxale escribió:yo llevo montada en el 16v la oreca(mismo fabricante que omp) de 63mm la grupo a con bitubo en inox a 63mm. logicamente sin catalizador ni el 1º silenciador solo el silencioso final y bastante corto. es un poco escandalosa sobre todo cuando pasa de 4500rpm,s,la monte con arboles de serie y solo era ruido despues de hacerle el motor completo puedo decir que de verdad se nota sobre todo a partir de unas 5000rpm se nota y mucho.63 lo veo demasiado gorda con arboles de serie
marti2 escribió:no suena tanto como el rc. gr.n para nadame esperaba que en el final del vídeo un gitano robándote la cámara y tu siguiéndolo con el coche.
