Club Citroën Saxo

Ya veras como has acertado jaja

Muy buenas, aunque no lo son tanto, para mi mala suerte he ido ahora hacer unas compras y como no el coche no ha ido bien, sigue sin retener cuando con dejas de acelerar (no siempre sino cuando le da), el ralenti no es fijo, oscila entre 900rpm 1100rpm (también indistintamente). Asique no se que puede ser, porque como ya digo lo hace cuando quiere, tan pronto el coche va bien, como derrepente o en el ralenti o en la retencion cuando dejas de acelerar se altera.
Un saludo!

joer macho ya es raro, haber si hay algun cable rozado o algun conector sulfatado, las bujias las cambiaste?

WISPER16V escribió:joer macho ya es raro, haber si hay algun cable rozado o algun conector sulfatado, las bujias las cambiaste?

Bujias nuevas, ni 1000km, cables que esten a la vista (por fuera de los canutillos) estan bien, conectores a simple vista no estan mal. No tengo ni idea, como no tenga que sacar toda la instalación.
El coche lo lleve a la citroen, me dijeron que me habian vuelto a reprogramar todo, que la maquina no daba ningún fallo. El otro dia en el taller de un amigo, metí la diagnosis de bosch y tampoco daba ningún problema.
Ya no se que hacer. Mis bobinas se las deje a un amigo y en su coche no le dio ni un fallo.
Un saludo!

pff pocas cosas mas se me ocurren,el sensor que va en la caja de cambios, creo que tengo uno por aqui si doy con el te lo mando.

Si a ti se te ocurren pocas cosas, imaginate a mi...Como he dicho ya lo lleve a la citroen y no sabian lo que era, aunque bueno hay mecanicos para todo...
Si alguien tiene mas ideas, se agradecen!
Un saludo!

que raro tio ya has cambiado toooo

He cambiado bujias, valvula de ralenti, sensor de temp. El sensor de temp no es comprado en la citroen, puede tener algo que ver? Podria ser toma de aire? voy a ver si puede subir un video de ahora cuando he entrado en el garaje.
Un saludo!

Video:

Las bujías que has puesto son las adecuadas?
yo he tenido un problema similar cambiar bujías y solucionado.

Saludos.

tocass escribió:Las bujías que has puesto son las adecuadas?
yo he tenido un problema similar cambiar bujías y solucionado.

Saludos.

Pues he puesto las que llevaba el coche cuando lo compre (no daba ningún problema), y las que en teoría marca la citroen. Un saludo!

pues yo no se que podrá ser... como no sea algún cable por ahí que este tocando......
por por favor en orden todo lo que has cambiado, para que la persona que entre a leer vea todo en un mismo mensaje igual asi alguien igual se anima a leer.
Saludos,

limpia la mariposa al completo. eso no tiene ke ver con el encendido en princpio.

Editado el primer mensaje, y por refrescar el coche lleva: bujias NGK nuevas, válvula de ralenti nueva de hace unos meses ya pero nueva, sensor de temperatura nuevo, mariposa limpiada sin desmontar admisión. En la CITROEN no sabían que le pasaba.

Actualizo problemas. Tras cambiar el sensor, no hubo ninguna mejora, el coche se seguía acelerando. Bueno pues me dijeron que le quitara la batería por el tema de que la centralita descargara condensadores y pudiese ser que guardara valores erróneos (la verdad que yo nose si sera asi o no, pero lo hice).
Actualmente el coche no se me ha acelerado como antes, ni a ralenti, ni en carretera hace la mención de que no retiene pero me da tirones en una franja entre 1000rpm y 3000rpm. Tirones esporadicos, es decir, igual metes tercera, aceleras y da tirones, como la vuelves a meter al cabo de 5min y va bien. Tambien decir que esto de los tirones lo he notado hoy. A ver que hace mañana.
Por cierto en el vídeo no se si se aprecia, que al acelerar el coche yo, al caer de vueltas cae demasiado y hace casi como mención de querer pararse de lo que cae de vueltas.
Un saludo y gracias!

pitufinho escribió:limpia la mariposa al completo. eso no tiene ke ver con el encendido en princpio.

Con limpiar te refieres a que desmonte colector de admisión y todo o solo limpiar quitando el filtro del aire, que es lo que he hecho. Un saludo y perdón por si soy algo torpe...

kita todo. la mariposa como mejor keda es limpiandola con ultrasonidos. keda mejor ke nueva.

pitufinho escribió:kita todo. la mariposa como mejor keda es limpiandola con ultrasonidos. keda mejor ke nueva.

Es decir que meta la mariposa en una maquina de ultrasonidos? El colector de admision lo desmonto pero no lo meto no?
La verdad que es difícil expresar con palabras lo que le pasa al coche. Ya os digo que en la CITROEN no sabían que le pasaba. El grabar los tirones no creo que se aprecie en un video.
Pitufinho, tu crees que la suciedad de mariposa puede provocar tirones?
Un saludo!

en la citro les quitas la maquina y ya no saben que hacer......
yo quitaba mariposa limpiaba bien y esas bujías las quitaba. yo tuve unas ngk 4 días por k me daban problemas ( no se si defectuosas o no) puse unas champion y perfecto.
Saludos.

tocass escribió:en la citro les quitas la maquina y ya no saben que hacer......
yo quitaba mariposa limpiaba bien y esas bujías las quitaba. yo tuve unas ngk 4 días por k me daban problemas ( no se si defectuosas o no) puse unas champion y perfecto.
Saludos.

Por concretar un poco y ver si hay alguna comparacion, que problemas te daban las bujias? Un saludo!

pues la verdad tanto NGK como CHAMPION hoy en dia son una basura. BERU; BOSCH; DENSO..

con respecto al ultrasonidos. puedes meter el colector. mal no le hace.