Bueno por peticion popular pondremos o intentaremos poner un brico del tema.
Material necesario:
Safeti car kit (60� mas o menos)
Herramientas varias (destornillador de estrella, llave 10", alicates etc etc)
Mucho tiempo libre.......
Bueno lo primero es proceder a desmontar los antinieblas pudiendo hacerlo con el parachoques montado o con el fuera (segun la ma�a de cada uno).
Una vez fuera los abrimos por la parte trasera (desmontamos el portalamparas de el foco en si)
El agujero que se tiene que realizar creo que es de una corona de 7 segun me dijo el chispas y lo realizaremos en esta parte del foco
Osea en la parte de plastico delante la parabola y en el lado interno del foco que es donde mas espacio hay.
Una vez los agujeros hechos y las lamparas puestas procederemos a pasar el cableado.
Nosotros lo hemos pasado por dentro del paso de ruedas protejido por el propio plastico y asegurado con bridas para que no se muevan hasta los pies tanto del lado del piloto como del copi y una vez ahi y siempre protejido con funca coarrugada lo hacemos entrar por un tapon de plastico que se encuentra en ese lugar.
Como el agujero es mas grande para poder meter la clavija de conexion lo sellamos con cola termofundible y precintamos la zona para mas seguridad.
Una vez los cables dentro del habitaculo los hacemos llegar por debajo de la moqueta hacia detras de la consola central (donde va el teclado del codigo) el cual hemos extraido antes.
La caja que controla los Safeti la instalo en la guantera para poder manipularla y poder cambiar las diferentes secuencias que tienen a la cual le hago llegar los cables por la parte trasera de la misma y sujetandola con cinta de doble cara.
El tema de la alimentacion lo saco de el mechero y el boton de ON/OFF en un hueco de la botonera central a la espera de conseguir un boton mas disimulado je je je.
Bueno si alguno tiene alguna duda que me lo haga saber y le intento explicar mas detalladamente.
Material necesario:
Safeti car kit (60� mas o menos)
Herramientas varias (destornillador de estrella, llave 10", alicates etc etc)
Mucho tiempo libre.......
Bueno lo primero es proceder a desmontar los antinieblas pudiendo hacerlo con el parachoques montado o con el fuera (segun la ma�a de cada uno).
Una vez fuera los abrimos por la parte trasera (desmontamos el portalamparas de el foco en si)
El agujero que se tiene que realizar creo que es de una corona de 7 segun me dijo el chispas y lo realizaremos en esta parte del foco
Osea en la parte de plastico delante la parabola y en el lado interno del foco que es donde mas espacio hay.
Una vez los agujeros hechos y las lamparas puestas procederemos a pasar el cableado.
Nosotros lo hemos pasado por dentro del paso de ruedas protejido por el propio plastico y asegurado con bridas para que no se muevan hasta los pies tanto del lado del piloto como del copi y una vez ahi y siempre protejido con funca coarrugada lo hacemos entrar por un tapon de plastico que se encuentra en ese lugar.
Como el agujero es mas grande para poder meter la clavija de conexion lo sellamos con cola termofundible y precintamos la zona para mas seguridad.
Una vez los cables dentro del habitaculo los hacemos llegar por debajo de la moqueta hacia detras de la consola central (donde va el teclado del codigo) el cual hemos extraido antes.
La caja que controla los Safeti la instalo en la guantera para poder manipularla y poder cambiar las diferentes secuencias que tienen a la cual le hago llegar los cables por la parte trasera de la misma y sujetandola con cinta de doble cara.
El tema de la alimentacion lo saco de el mechero y el boton de ON/OFF en un hueco de la botonera central a la espera de conseguir un boton mas disimulado je je je.
Bueno si alguno tiene alguna duda que me lo haga saber y le intento explicar mas detalladamente.
??? Queda bien, ahora te falta poner el "puente" de luces pa acabar de ser un pace-car de esos 
...
Adelante con el brico!!!!!
