Club Citroën Saxo

bueno el tema es ke me tienen ke dar el c4 ya o este viernes o el lunes como muy tarde. el tema es el siguiente el viernes20 de mayo me voy a llevar lo mas seguro al señor rafa lh y mi hermana al pueblo hay casi 560 km y luego me volveria alas 4 horas o poray mi pregunta es la siguiente deveria parar mas paqra ke el coche ya ke va hacer el rodage nose fatigue tanto o no hace falta ke pare mas de 2 veces es por el echo ke yo suelo parar 2 veces por tomarme alguna cosa. supongo ke no hara falta salvo ke cuando pare ke deje un rato enfriar el turbo pero vamos algun consejo me vendria bien porke en un dia me voy a zampar 1000 y algio kilometros

No hacen falta paradas, para que el motor "descanse", lo unico es no forzar el motor en una subida en 5ta marcha por ejemplo tratando de recuperar desde baja velocidad, lo ideal es ir variando por todo el rango de rpms, para que el motor se vaya "acostumbrando" , yo te diria que lo manejes entre 2000 y 3500 rpm y por supuesto antes de detener el motor dejarlo por lo menos un minuto en ralenti para que se enfrie el turbocompresor...

Mucha suerte y felicitaciones por la compra de tan hermoso coche!!

lo mas importante en un rodaje, aparte de no hacerlo cortar en los primeros kms de vida, es no llevarlo a carga completa, esto es, nunca pasar de medio recorrido de acelerar, como si tuviera un tope fantasma.... es esencial evitar cargas completas...

lo suyo es no pasar nunca en los primeros 1000km del 75% del motor asi q hecha cuentas a la velocidad q deves hacer tu viaje...
el mejor rodaje es el mixto...mitad ciudad,mitad carretera.

¿pero estos coches no traen ya un rodaje hecho?

stinkfist escribió:¿pero estos coches no traen ya un rodaje hecho?

ningun coche tra de fabrica el rodaje hecho, y dependiendo de como se haga , resultara el rendimiento del coche en cuanto a ruido, consumo de aceite, potencias, vibraciones
Hay que ser cauteloso, ya habra tiempo a darle zapatilla..

y por supuesto al arrancar el coche en frio dejarlo unos minutillos arrancado y cuando llegues de viaje dejarlo tambien un rato arrancado antes de parar para q se refrijere bien el turbo

Haz todo lo contrario de lo q hacen los txungos de madrid.Osease:Arrancar con el acelerador,salir chillando ruedas,subirlo hasta la raya roja,reducciones al limite...

jajajajajj gracias a todos
grafica del 110 hdi
http://img152.echo.cx/my.php?image=untitled0yt.png

grafica del 138 hdi
http://img152.echo.cx/my.php?image=untitled9re.png

antonio ese motor va a ser realmente bueno puesto que e estado hoy con mi primo en el centro de formacion de ford land rover jaguar y mazda donde el curra y me a estado enseñando instalaciones y algun coche entre otros el range sport nuevo, tremendo monumento a la bestialidad humana sobre ruedas, bueno a lo que iva.

tu motor lo llevan montados tmb los mazda serie tres, el de psa, me abre el capo y digo joe me suena, me quita los plasticos y era el tuyo el turbo en el mismo lao la caja de aceite de frenos ahi to igual s elo e preguntao y resulta que si.


que talleres tienen ayi tios, pa mear y no hechar gota otro dia voy con camara en mano todo mas limpio que la patena.y tol dia desmontando motores y cosas en habitacioncitas

djnesio escribió:

stinkfist escribió:¿pero estos coches no traen ya un rodaje hecho?

ningun coche tra de fabrica el rodaje hecho, y dependiendo de como se haga , resultara el rendimiento del coche en cuanto a ruido, consumo de aceite, potencias, vibraciones

eso es lo que a mi me pasa.

davish escribió:

djnesio escribió:

stinkfist escribió:¿pero estos coches no traen ya un rodaje hecho?

ningun coche tra de fabrica el rodaje hecho, y dependiendo de como se haga , resultara el rendimiento del coche en cuanto a ruido, consumo de aceite, potencias, vibraciones

eso es lo que a mi me pasa.

no pillo....

bueno señores desde el viernes 13 de mayo asta ahora ya llevo 2600 km echos al coche creo poray anda asi ke rodaje ya le va kedando menos jijij
por cierto ya lo vio rocha y parece ke le gusto

No,no te creas q me gusto. de todas formas te sigo diciendo q esas llantas en mi saxi kedarian mu bien.jejejeje

ya claro cuando kieras metemos la radial y le aumentamos los pasos de rueda y si miden tambien 4 por 108 te las puedes llevar claro soltando algo de pasta.lo de la radial te lo hago yo gratis estilo bruno con los pestillos del coche jajjajajaja

sixote escribió:ya claro cuando kieras metemos la radial y le aumentamos los pasos de rueda y si miden tambien 4 por 108 te las puedes llevar claro soltando algo de pasta.lo de la radial te lo hago yo gratis estilo bruno con los pestillos del coche jajjajajaja

sip las llantas siguen siendo 4x108mmm... jeje

stinkfist escribió:¿pero estos coches no traen ya un rodaje hecho?

jajaja teniais que ver como tratan los coches en lso sitios estos donde guardan todos los conces los carros cuando llegan a las cuidades o antes de transportalos en camiones y tal.......
vamos q acen rallye con ellos recien arrancados..... y no me lo invento (hasta e visto cargarse 2 bmw serie1)
bueno y luego está el propio conce.... q eso si tienes suerte pues....

ke cuente carlos16 como van los motores montados en jaulas y como va la peña con los toros

DelOrto escribió:

stinkfist escribió:¿pero estos coches no traen ya un rodaje hecho?

jajaja teniais que ver como tratan los coches en lso sitios estos donde guardan todos los conces los carros cuando llegan a las cuidades o antes de transportalos en camiones y tal.......
vamos q acen rallye con ellos recien arrancados..... y no me lo invento (hasta e visto cargarse 2 bmw serie1)
bueno y luego está el propio conce.... q eso si tienes suerte pues....

de todo hay en la villa del señor, se de gente que trabaja en la citri en la esplanada de fin de linea, y cuando sale algun pepino, tambien salen arrancando hechando fuego...

El mio por lo menos en la citri esta señalado como sin incidencias jejeje,asi que estrellar no l oestrellaron ni dio ningun problema ni fallo el los test.