La idea que quiero llevar a cabo es poner dentro del coche un pulsador que abra y cierre las puertas , igual que hace el mando a distancia . He estado ojeando los esquemas electricos de un pdf que alguien colgo en saxopower y creo que simplemente cojiendo una alimentacion constante y puenteandola a la alimentacion del motor de la puerta con el pulsador , junto con un cable negativo bastaria , que diriais vosotros ??? que tendria que llevar 12v ?? Es asi o me equivoco ??? me podeis explicar como hacerlo ???
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Pulsador cierre centralizado
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m gustaria ami tb ponerlo ...por q los semaforos en madrid estan plagados de rumanos con ganas de lo ajeno...
jaaj ese es el tipico brico q levo aciendo desde ace ya meses.....
ya tengo los eskemas memorizados.. como vosotros decís es una oción.
otra es acerle creer a la centralita que acabas de bajar uno de los pestillos...(solo 2 interruptores cortando un cable, ni alimentacion extra ni nade de nada)
aun no lo e probado.ademas si teneis alarma modular y no teneis el modulo de cierre, pues podeis aprobechar para conectarlo y cerrar con la alrma...
bueno pues cuendo tenga algo mas de time lo haré y lo subo como brico
ojo, el esquema de saxo1 y 2 para lo de llas puertas es diferente....
ya tengo los eskemas memorizados.. como vosotros decís es una oción.
otra es acerle creer a la centralita que acabas de bajar uno de los pestillos...(solo 2 interruptores cortando un cable, ni alimentacion extra ni nade de nada)
aun no lo e probado.ademas si teneis alarma modular y no teneis el modulo de cierre, pues podeis aprobechar para conectarlo y cerrar con la alrma...
bueno pues cuendo tenga algo mas de time lo haré y lo subo como brico
ojo, el esquema de saxo1 y 2 para lo de llas puertas es diferente....
solo un apunte :
en la actualidad y si llevais los pestillos cortados, la unica manera de entrar en vuestro coche es o bien petando los bombines (quien los lleve) o entrando por la ventanilla...
en este caso tendran que volver a salir por ella porque el coche no hay manera de abrirlo por dentro
Si poneis el boton, todo es darle y todas las puertas (incluido maletero quedaran abiertas)...
Yo el boton lo descarto, siento no poder ayudaros...
en la actualidad y si llevais los pestillos cortados, la unica manera de entrar en vuestro coche es o bien petando los bombines (quien los lleve) o entrando por la ventanilla...
en este caso tendran que volver a salir por ella porque el coche no hay manera de abrirlo por dentro
Si poneis el boton, todo es darle y todas las puertas (incluido maletero quedaran abiertas)...
Yo el boton lo descarto, siento no poder ayudaros...
Ex-Saxo VTS 90cv
306 XS 100cv '01
Frenos 283mm RC
Eibach -3cm
Puente trasero XS HDI + Estabilizadora 24mm
Xenon H7 6000ºK
Parrot CK3100
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bueno tengo por aquí un dibujillo que hice algun tiempo, pero fue en un rato que estube echando un vistazo a los cables y tal, pero esta sin probar ni nada...
creo y repito el creo, q funcionaría, pero no lo aseguro, yo aun no tube time pa porbarlo...
dudas aquí...
EDITO: kito la foto por q está mál(Nesi ma dao un dato que no conocia)... sigo trabajando en ello...
creo y repito el creo, q funcionaría, pero no lo aseguro, yo aun no tube time pa porbarlo...
dudas aquí...
EDITO: kito la foto por q está mál(Nesi ma dao un dato que no conocia)... sigo trabajando en ello...
Última edición por DelOrto el 26 Ene 2005, 18:13, editado 1 vez en total.
ummmm
no lo veo muy claro, el cierre centralizado del saxo es por negativo... si pinchais en el cable de mando del motor del cierre poniendolo a masa se abrira el coche, y al pinchar otro se cerrara...yo creo que la solucion pasa por interferir la señal del sensor de infrarrojos... que debe recibir 12v y mandar un impulso sobre los terminales 6 y 9 para abrir y cerrar (estos terminales varian segun el año),,, y solo para la centralita del Saxo I...
no lo veo muy claro, el cierre centralizado del saxo es por negativo... si pinchais en el cable de mando del motor del cierre poniendolo a masa se abrira el coche, y al pinchar otro se cerrara...yo creo que la solucion pasa por interferir la señal del sensor de infrarrojos... que debe recibir 12v y mandar un impulso sobre los terminales 6 y 9 para abrir y cerrar (estos terminales varian segun el año),,, y solo para la centralita del Saxo I...
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bueno esto es una modificacion q e echo.
mi proposito es engañar a la centralita haciendole creer q emos bajado alguno de los pestillos.
lo de los infrarojos,Nesi, yo tmb lo pensé pero como no se como son los circuitos interno ni del receptor ni de la centralita no sabia por donde meterle mano: puede que mande un pulso largo ,corto , continua, pero tmb puede mandar la info demodulada , solo en banda base, no se, muchas posibilidades..
PD: no aseguro na por q lo e echo deprisa y corriendo, ahora ando muy liado, pero despues de examens ya me pondré
Nesi o cualkiera, si veis que me equivoco again, mandame un privado con el mail y os añado al msn y tratamos esto mas rapidamente.
mi proposito es engañar a la centralita haciendole creer q emos bajado alguno de los pestillos.
lo de los infrarojos,Nesi, yo tmb lo pensé pero como no se como son los circuitos interno ni del receptor ni de la centralita no sabia por donde meterle mano: puede que mande un pulso largo ,corto , continua, pero tmb puede mandar la info demodulada , solo en banda base, no se, muchas posibilidades..
PD: no aseguro na por q lo e echo deprisa y corriendo, ahora ando muy liado, pero despues de examens ya me pondré
Nesi o cualkiera, si veis que me equivoco again, mandame un privado con el mail y os añado al msn y tratamos esto mas rapidamente.
Última edición por DelOrto el 26 Ene 2005, 19:38, editado 1 vez en total.
yo creo que este esquema si funcionara, me parece el ideal, al poner a negativo el cable de cierre o de apertura la centralita abreo cierre el resto,aunque la mejora que haria seria ponerlo a la misma puerta no a las dos... para poder por ejemplo ponerlo cerca del pase de ruedas donde el mando de abrir el capo, hay interferimos los dos cables que van a ese motor (que es lo que se hace cuando se instala una alarma) y asi podemos abrir o cerrar...no se si me explico.. 
Ex-Saxo VTS 90cv
306 XS 100cv '01
Frenos 283mm RC
Eibach -3cm
Puente trasero XS HDI + Estabilizadora 24mm
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nesi........ yo al principio lo puse en el cable verde y el azul que coresponden a la misma puerta, pero asi no funcionaría, por q le azul es comun a ambas puertas y aun q lo pongas a masa ya estaba a masa en la otra puerta, no se si me explico, por eso ay que tomar esos cables.(rojo y verde)
en cuanto a ponerlo donde tu dices, no problema, tan solo ay q tomar unos cable de 15cm cada uno ya que la centralita etá encima de los pies del piloto y ay llegan todos los cables.
OJO, puede , como dijo nesi, que el numero que correposnde al terminal no sea verdad, dependía del modelo.Pues ya saveis, polímetro en mano a verificar....
aver quien esl el primero en probarlo ..ajajj
saludossss amigüitos
en cuanto a ponerlo donde tu dices, no problema, tan solo ay q tomar unos cable de 15cm cada uno ya que la centralita etá encima de los pies del piloto y ay llegan todos los cables.
OJO, puede , como dijo nesi, que el numero que correposnde al terminal no sea verdad, dependía del modelo.Pues ya saveis, polímetro en mano a verificar....
aver quien esl el primero en probarlo ..ajajj
saludossss amigüitos