davish escribió:Bah si lo decia lo del tapon es para poder cambiar el aceite, pero lo pongo unido con faston y listo.
Vale ya tengo medidor de temperatura de aceite, y de aire de admision.
Ahora me queda poner el encendido automatico nocturno de las luces de carretera como en el c5.
Mola cacharrear.
que gay eres, todo lo que te enseño y tu no comparetes nada.... la sonda de temperatura es mejor ponerla en el carter ya sea haciendo un bujero o bien sea cambiando el tapon por uno con la sonda.... en el catalogo de FAE tenemos el que hace falta... poniendole un faston no tendremos problemas el dia que queramos cambiar el aceite...
la sonda de temperatura de aire como lo has hecho , puenteando la señal de la sonda del coche ??
me haces una llamadita y me lo explicas ???
