Club Citroën Saxo

Buenas me gustaria sabes que pros y contras tiene el fase 2 sobre el fase uno de un saxo 16v.

Creo que el fase 1 lleva centralita de un conector y los fase 2 apartir de 2001 ya montan de tres conectores me equivoco?Entonces las centralitas de la copa no sirven no?pero supongo que la electronica se podra volcal igualmente.

Por otro lado los fase 2 apartir del 2001 montan dos sondas landas no?Esto provoca fallo al quitar catalizador?


Saludos y gracias

nadie me puede echar una manita?

Tienes dominado el tema, pero vamos hoy dia no hay problema alguno, solo el de los chips.

Vamos supongo que al anular la EGR las prestaciones con un fase 1 deben de ser iguales no?
Esque se leen muchas cosas en internet de los pata negra..y me hacen dudar

la "egr" simplemente es un sistema para calentar antes el catalizador,nada mas.

Da lo mismo f1 que f2

Entonces respecto a prestaciones van iguales no?

Yo siempre he oido que el fase 1 va mejor que el fase 2 en el 16v, ahora si es cierto nose, pero eso me dijo el tio del banco de pontencia que fui que solian dar mas cv los fase1 que los fase 2.

electronica algo mas brusca tengo entendido en el fase 1, 1 sonda lambda, no tiene egr, electronica 1 pin, con menos medidas anticontaminantes, pero deven de ir imuy similares

Y si le quitas el catalizador a un fase 2 de dos sondas lambdas, cómo te las apañas para que mida bien? Por que en teoría detectará el fallo.

dejando la segunda sonda a chasis, para ke haga masa