No hace falta rele, la unica forma que veo de conectarlo, ya que no hay ninguna señal de serie en el coche que se active al tener el coche apagado(por positivo), pero podemos aprobechar una masa, y esta si que es solo al cerrar los pestillos del coche. Esta señal es la que le dice a la centralita del cierre centralizado si tiene el pestillo abierto o cerrao, y por la misma detecta cuando cerramos para cerrar todo el resto del coche. Paso a esplicar un poco como funciona, la centralita del cierre lleva, positivo y negativo directo, alimentacion de los pestillos(la centralita se encarga de cambiar la polaridad para abrir o cerrar) y 2 cables a mas de señal, que segun conectes uno o otro a masa, el coche se abrira o cerrara, por lo que puedes aprobechar el que tiene masa al estar el pestillo cerrado y el positivo directo de la misma centralita, de esta forma solo tendra negativo al estar cerrado, y cuando este abierto, el negativo sera el otro.
La cerradura de la puerta(solo la del lado del conductor) lo que haces es conmutar un negativo del chasis con los 2 cables de señal.
No me hagas mucho caso, pero las señales son los pines 7 y 8 de la centralita del cierre; si los colores de los cables son los mismos que en el ciento, serian marron y gris.
Otra cosa que os prodria ser interesante, ya que hay mucha gente con los pestillos cortados etc, se puede montar un boton que con una sola pulsacion abramos o cerremos el coche, montando este boton entre las dos señales, la puerta se encarga de conmutarnos el negativo, y nosotros con el boton le dariamos al negativo a la otra señal y se cierra, despues con otra pulsacion a la inversa y se abre.
Siento el tocho pero a mi forma de verlo es la mejor forma, y asi solo funcionaria con el coche cerrado.
Un salu2 peña!
