Fallo en la aguja de medicion de la gasolina

[VaroCore]

Pues se ha quedado pillada. estaba casi en reserva cuando he ido a respostar, he repostado 30€ (23litros) y la aguja se ha quedao en el mismo sitio, y como era una gasolinera que nunca habia ido (es una shell) he ido donde el fulano y le he preguntado no vaya a ser que por la tonteria no haya salido nada de gasolina. El hombre lo ha mirado en el ordenador y en un contador que habia detras y si, en teoria la gasolina la llevo en el deposito. Asi que pense que la bolla se me habria quedado trabada poor el deposito, asi que pase por unos baches, a ver si se soltaba y nada...
y ahora me doy cuenta, ue si quito el contacto y las llaves la aguja sigue ahi, ni se mueve ni nada.
a alguien mas le ha pasado o puede hacerse una idea de que puede ser? sino mañana desmontare el cuadro y mirare a ver que le pasa a la aguja, a ver si esta atascada o algo.
gracias de antemano.

[antonioj]

Y no te sera más fácil antes que sacar el cuadro acceder al aforador y excitar el cable que da la señal al reloj para ver si asi sube a tope descartando entoces el cuadro.

[Txus_saxovts]

a mi me pasa, pongo el contacto y lo quito varias veces y vuelve a su ser y sino, la dejo descansar por la noche y a la mañana siguiente ya vuelve.

En serio, a mi también me pasa, no sé a que será debido...

[VaroCore]

Pues cuando he subido a casa a postear esto que me pasa con la aguja, desconecte la bateria durante un tiempo, 1 hora mas o menos y ya se ha solucionado.

Ahora la que me falla es la de la temperatura, que se vuelve loca, sube, baja, sube, baja y se queda abajo del todo... pasa un ratillo y vualve a hacer lo mismo, de arriba pa abajo etce tc y no marca nada, que cosas....

[marti2]

a mi me pasooo

ya puse post

pero solo era cuando tenia mas de medio depositoo, k aunke apagara el coche, me marcaba la gasolina k tenia, se kedaba pillada la aguja, y luego ponias contacto y me marcaba lleno, cuando sabia k tenia algo menos de lleno

fue sacar bateria y ya no hacermelo

alguna vez he visto k se me keda la aguja marcando nivel de gasolina sin el contacto, pero dos veces lo he visto esoo

no se si sera marcador o aforador


como anecdota, antes de k se me quedara pillada la aguja de gasolina, , cuando ponia contacto y la aguja subia desde abajo hasta donde habia gasolina, lo hacia mucho mas lento k otras veces

[VaroCore]

Si exacto marti, le deje un rato sin bateria y ya ha vuelto a la normalidad. ahora la que no marca es la otra, la de la temperatura jejeje

[VaroCore]

Pues otra vez se ha arreglado solo, ha sido volver a quitar la bateria, dejarlo un ratillo off y asunto solucionado

[marti2]

yo diria q es cuadro, k se le empieza a ir la olla

[VaroCore]

yo diria q es cuadro, k se le empieza a ir la olla

Si, es por un conector que hay donde el bombin de arranque que se suele quemar, un fallo muy comun en los saxos segun me explico el jefe de taller de la citroen. Esa pieza en la citri cuesta 170€ + nosecuantos meses de espera puesto que tienen que hacerla para cada coche especial por la llave, pero segun el mismo me dijo, lo mejor que podia hacer es o cojer uno de desguace, o quitar el cable quemado del mio y poner otro nuevo

[marti2]

yo diria q es cuadro, k se le empieza a ir la olla

Si, es por un conector que hay donde el bombin de arranque que se suele quemar, un fallo muy comun en los saxos segun me explico el jefe de taller de la citroen. Esa pieza en la citri cuesta 170€ + nosecuantos meses de espera puesto que tienen que hacerla para cada coche especial por la llave, pero segun el mismo me dijo, lo mejor que podia hacer es o cojer uno de desguace, o quitar el cable quemado del mio y poner otro nuevo

si???????????? en serioo??

ostia me dejas pilladisimo , pensaria k era cuadro k estaria jodiendose

valee, osea k es cosa del bombin del arranqueee, me imajino k hasta k un dia se rompa y nos quedamos sin direccion y sin no se k mass

[Txus_saxovts]

osea que el problema de las agujas de la gasolina y temperatura viene de un cable del bombin???

[VaroCore]

Si, de hecho tiene varios sintomas, el primer sintoma que te lo indica es algo que me paso hace ya bastante tiempo: mientras iba circulando (con luces encendidas, ergo luces de cuadro tambien encendidas) empezaban a dar destellos intermitentes, 2 concretamente y todas las agujas (TODAS) al unisono subian hasta el tope y bajaban, subian hasta el tope y volvian a bajar, como una especia de reset. Luego volvian a su sitio y marcar bien, pero cada X tiempo lo volvia a hacer. desmonte el plastico de debajo del volante para fijarme en el conector ese, puesto que habia buscado muchisima informacion por internet leyendo casos similares en saxos, en los cuales decian que era muy comun que se quemara un cable de alli abajo.
y un dia que coincidi que estaba en la citroen y no habia gente y estaba hablando con el jefe de taller se lo comente, y el ya sabia lo que era, efectivamente, muchos saxos pecaban de ahi, y me explico eso: que hay que cambiar esa pieza, que es cara, y tardan en hacerla porque la tienen que hacer para que funcione con tus llaves, a no ser que quieras 2 llaves, o cambies tambien bombines de puertas y maletero, y eso, que lo mas facil y rentable era pillar uno de desguace que no estubiera negro (me dijo hasta los modelos que le valian, como de la berlingo etc).
En oscaro tambien lo venden, 70€ ( o lo vendian) pero el juego de llaves que te daban parecia de los chinos.

[gonza87]

con bateria nueva nadie probo a ver si se soluciona esto?

[gonza87]

A mi lo de dejar la bateria desconectada no me sirvió,lo dejo toda la noche y nada sigue igual

[salmantino]

buenas pues ami me paso lo mismo, aveces lo de la gasolina k se keda pillada dnd le de el punto... xo como dicen arriva kitas el contacto y lodas un par de veces... y ami al menos me welve a funcionar!!:D a otros colegas con saxo de aquí tmb les pasa... y x lo visto es tipiko en saxos!!
aparte tmb me paso lo de la aguja de la temperatura, y la verda k me cague... jajaja xo bueno me lie a mirar fusibles y nah y luego me dio x kitar la bateria y dejarla un rato... volvi a ponerla y.... perfecto todo volvio a la normalidad!!

[gonza87]

buenas pues ami me paso lo mismo, aveces lo de la gasolina k se keda pillada dnd le de el punto... xo como dicen arriva kitas el contacto y lodas un par de veces... y ami al menos me welve a funcionar!!:D a otros colegas con saxo de aquí tmb les pasa... y x lo visto es tipiko en saxos!!
aparte tmb me paso lo de la aguja de la temperatura, y la verda k me cague... jajaja xo bueno me lie a mirar fusibles y nah y luego me dio x kitar la bateria y dejarla un rato... volvi a ponerla y.... perfecto todo volvio a la normalidad!!

Pa a mi no me ha servido nada de esto, deje desenchufada la bateria toda la noche y sigue todo igual,probe con otra bateria y tambien sigue igual ya no s eme ocurre nada

[salmantino]

prueba a darle el contacto 2 o 3 veces aver si asi te funciona, nuse si abra algun rele o algun fusible k lleve eso... yo x si acaso los mire toodos los fusibles y desconecte la bateria me funciono, y ya no volvio a pasar mas!!

[gonza87]

prueba a darle el contacto 2 o 3 veces aver si asi te funciona, nuse si abra algun rele o algun fusible k lleve eso... yo x si acaso los mire toodos los fusibles y desconecte la bateria me funciono, y ya no volvio a pasar mas!!

si ya he probado hacer eso,sacar la bateria dejarlo sin bateria un buen rato y nada siempre sigue igual.
Revise fusibles no vi ninguno quemado.
Lo que se me ocurre ya es desarmar cuadro para ver que este todo bien conectado

[salmantino]

es otra opcion... aunque alomejor no tene nada que ver con el cuadro, sino con la bolla de nivel del deposito no (aoforador creo)??? suerte, esta tarde e kedao con unos coleguitas que tienen mas saxos de por aqui, asique les preguntare aver si alguno sabe como solucionarlo, o porque falla, andare al hilo aver si te puedo exar una mano

[gonza87]

es otra opcion... aunque alomejor no tene nada que ver con el cuadro, sino con la bolla de nivel del deposito no (aoforador creo)??? suerte, esta tarde e kedao con unos coleguitas que tienen mas saxos de por aqui, asique les preguntare aver si alguno sabe como solucionarlo, o porque falla, andare al hilo aver si te puedo exar una mano

Ok este finde voy a aprovechar a desmontar el cuadro y revisar conecciones,y todos los fusibles bien bien para asegurarme que no sea nada de eso.Si tienes algun dato ams de que pueda ser pasamelo
Gracias!