Club Citroën Saxo

Bueno, pues esta vez me ha tocado a mí eso de hacer músculos con el volante y la dirección
Después de revisar cableado, corriente, con el tester, clavijas, enchufes, relés, fusibles, el alternador y posibles fugas, el problema era el motor de la bomba de dirección, pues trabajo en un desguace y después de probar uno que quedaba y funcionaba 100% comprobado por mí llega la hora, lo cambio a mi coche y sorpresa! No va, por supuesto le he cambiado el líquido. Lo que me ha sorprendido esque hay una clavija negra con una pestaña roja que tienes que hacer palanca a lo rojo para soltar la clavija, pues los cables de esa clavija los corto y con las pinzas lo pongo directamente a la batería y funciona todo al 100%, direccion impecable, etc.. y la vuelvo a conectar como estaba de serie y nada. ¿Alguna solución de lo que puede ser? Porque me estoy volviendo loco ya que de mecánica no sé mucho (lo justo) y de desguazar lo que quieras

Clausor? Te funciona luneta termica y ventilación?

gusepe escribió:Clausor? Te funciona luneta termica y ventilación?

Efectivamente, era el clausor (bombín de arranque, donde pones la llave para arrancar el coche), la solución fué quitar los tornillos que sujetan las tapaderas de atrás del volante para acceder a los cables de el clausor y de una clavija marron salían dos cables rojos, los corté por la mitad, los dos extremos que quedan cortados de la clavija se pelan y se unen (preferiblemente con una ficha de empalme), y los otros dos extremos que van al bombín se tapan para que no haga masa con nada. Todo perfecto. Saludos!

Asi lo llevo echo yo desde hace un par de meses y perfecto

Buenasssss....!!! Me paso lo mismo a mi de buenas a primeras y.... efectiva la solución de los cables del clausor....!!!