Club Citroën Saxo

hola, a ver el otro dia le puse a mi saxo los sprint con h&r de -3, y alante me habra bajado sobre 2,5 cm pero de atras me parece que me he pasado, le kite dos estrias a las barras y ha bajado sobre 5cm. a ver si alguien me puede decir si en vez de 2 estrias deberia de haber kitado solamente 1 porque unos me dicen que para bajarlo de atras 3cm hay que kitarle 2 estrias y otrs que 1 y al final me hice la picha un lio y creo que me pasao

nadie me puede echar un cable???? he estado hablando con un amiguete mio que entiende un pokito del tema y me ha dicho (si antes estaba to liao ahora mas aun!!! ) que si kito una estria del lado de la barra donde oscila el brazo que bajara sobre unos 4 cm y si bajo una estria del lado fijo de la barra que baja sobre unos 2,5 cm YO YA NO SE QUE HACER!!! JAJAJA

Pues ami siempre me lo han bajao en el taller....asi qeu no entiendo mucho pero vamos...si le metes -3 imagino qeu para igualar con un punto es suficiente sino te pasas....osea bajalo lo minimo...

de toas formas alante te tendra q asentar algo....y eso q va por estrias??si una vez qe sueltas la barra el brazo qeda muerto puedes subir o bajarlo y dejarlo donde qieras, oeso creo vamos

no alejandro no es asi.

Yo para bajar 3,5 quite dos estrias.

pues mi problema ya esta solucionado. cada uno tiene su parte de razon, a ver ya se exsactamente como funciona el sistema de las barras y lo explico para que kede claro: tu puedes subir y bajar todo lo que te de la gana y no kitando estrias, es mucho mas facil que eso. mides como tienes el brazo originalmente, cojes sacas la barra de torsion para que el brazo quede suelto y lo subes los cm que te de la gana restandoselos a la medida original, y una vez que ya tienes el brazo en la medida que kieres, introduces la barra girandola hasta que las estrias coincidan y te entre suavemente en su estriado y ya esta. espero que kede haya quedado claro, yo por lo menos me he intentado explicar lo mejor posible
gracias por vuestra ayuda se agradece un monton

asi es como decia