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otsirc escribió:Joder pues ya somos 2 a mi desde que le hice la culata tambien se me calienta una barbaridad, tanto es asi que el agua hay veces que rebosa por el vaso de expansion, esto es algo normal¿?No tio, desde leugo q no lo es.Si yo ya estoy rayado AL MAXIMO por q m sube a 3/4 cuando nunca lo hizo, y los manguitos no cojen ni presion, como pa q me tirara el agua fuera...
ruben_vts_16v escribió:ami lo de los manguitos tmb me pasa!! nose si es normal o no....si los manguitos se te ponen duros como piedras es que tienes la junta de la culata jodida
Raitán escribió:Cagon diosssssss, desde el jueves por la tarde esperando por ella y resulta q van y me traen la verde...Encima no estbaa seguro q color era y me la traje y la tengo aqui.Cagon dios q incompetencia!!Y eso q me perjuraorn q la sonda de temperatura es esta( la verde) q la otra es de 3 vias8 mentira en mi caso pro lo q toy viendo en la foto) y q como sonda de temperatura SOLO les sale esta....n123 escribió:
Nombre para pedirla en la Citroen??
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DaNiii87 escribió:en el mio, se calentaba un poco y los ventiladores no se ponian en funcion, a menos que le encendiera el A/A... le cambie las dos, una es sonda temperatura del agua y la otra es sonda temperatura que manda la informacion al calculador para encender o apagar los ventiladores ( el mio tiene A/A)Gracias por responder tio, eres el unico...
n123 escribió:raitan esta bien la sonda que compraste es la correcta! la verde es la buena la que manda la info a la centralita sobre la temperatura del bloque , la otra es la no es tan importante.No me jodas por q acabo de cambiarla esta mañana( por fin al tercer viaje me encontraron en el puto programa de citroen el despiece de la puta sonda de los cojones...)Y me llega mañana.
n123 escribió:si dices que tocas los manguitos y no estan muy calientes ni tienen mucha presion es la sonda , hay 2 una que va al tablero y otra que va a la centralita ,sera la que va al tablero que sino me equivoco es de color marron o azul . pero no es la verdesaludos
jit_velez escribió:La azul es la que manda la señal de temperatura al cuadro, la verde es la que controla la inyección, sube el ralentí si esta frio y lo baja si esta caliente.
jit_velez escribió:Pues si tio, pon las dos, pero no pongas la azul donde la verde y la verde donde la marrón eh
Ya contarás.
Raitán escribió:vamos a ver la verde es la principal porque es la que manda realmente la informacion a la centralita y si la quitas ya han dicho lo que pasa de que se sube la temperatura al maximo y enciende los ventiladores y esto y el otro , pero la azul es la que controla el tema del cuadro al menos eso me dijieron a mi en el otro post...la marron no sirve pa nada.n123 escribió:si dices que tocas los manguitos y no estan muy calientes ni tienen mucha presion es la sonda , hay 2 una que va al tablero y otra que va a la centralita ,sera la que va al tablero que sino me equivoco es de color marron o azul . pero no es la verdesaludos
No me habias dicho esto????
Raitán escribió:Na, al final mañana cuando llegue la Azul, vuelvo a cojer la verde y pongo las dos, a tomar por culo, paso d dar mas vueltas.exacto es lo mejor que puedes hacer que para lo que cuestan no merece la pena estar con historias raras!
Gracias a todos.A ver si con esto se soluciona, q me temo q no.
