Mu buenas foreros, porque me sigue subiendo la aguja de la temperatura casi a. La ultima raya? Le e cambiado termostato somda lamda refrigerante. Puede que se me olvide algo? Un saludo
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temperatura alta
- ¿Problemas mecánicos? Esta es tu sección
Yo creo que se deberia de hacer una encuesta para ver cuantos sois pero a bote pronto media docena fijo. Busca otros hilos a ver si llegas a alguna conclusion pero cambia termostato, limpia el circuito con un producto profesional y tambien puedes cambiar termocontacto del ventilador a ver como evoluciona
No implication, no consideration
el termostato lo cambié la somda y el refri, creo que sera el termocontacto, pero no se.
no se pork pero esta pregunta sale en todos los foros ultimamente!
aver los coches aora no se refrigeran tanto, i deja de cambiar las kosas k no aras nada!.. es por kulpa de la calor k ace!.. si te das kuenta por las noches o dias de lluvia, vuelven las temperaturas normales al coche!
slds!
aver los coches aora no se refrigeran tanto, i deja de cambiar las kosas k no aras nada!.. es por kulpa de la calor k ace!.. si te das kuenta por las noches o dias de lluvia, vuelven las temperaturas normales al coche!
slds!
Ecdgas! En cas de dubte Gas!
mi 16v lo que tiene es que no le salta la 1era velocidad nose porke y siempre voy con la segunda disparada con los electros a tope!!nose que puede ser.es lo unico k hace porke por carretera nunca llega a la mitat
gerard_racing escribió:no se pork pero esta pregunta sale en todos los foros ultimamente!Por fin,alguien que piensa como yo...
aver los coches aora no se refrigeran tanto, i deja de cambiar las kosas k no aras nada!.. es por kulpa de la calor k ace!.. si te das kuenta por las noches o dias de lluvia, vuelven las temperaturas normales al coche!
slds!
Esta noche,por ejemplo,que hace fresco,unos 15/16º al venir a casa,despues de 15min la aguja de el aceite a subido casi a la mitad y la de el liquido a la mitad justa y ya visteis la foto que puse del medio día,unos 40º,al sol,en atasco y con el AA puesto...
No gana el que mas corre si no el que menos frena
Mi 16v
Os preocupáis más de tener el coche "to guapo" que de sacarle partido, y si lo hicierais al revés, os divertiríais el triple.By Jas 07/12/09
si yo cuando voy con el coche de noche, dias de lluvia, cuando esta nublao el coche va a la mitad
hace muchisima calor tmb
hace muchisima calor tmb
a mi tambien me pasaba,y cambie solo el termostato y se me arregló.
lo que me pasa ahora q casi no me calienta(no llega ni al cuarto),si le doy zapatilla si ke calienta,pero sino no.de q puede ser¿?
saluds!
lo que me pasa ahora q casi no me calienta(no llega ni al cuarto),si le doy zapatilla si ke calienta,pero sino no.de q puede ser¿?
saluds!
vengaaa esa gente con problemas de temperatura jajajajajjajaj k somo muchos ! con 16 encima
Me sumo al club mi 16v faseII se pone x encima de la mitad,los electros funcionan pero no bajan la temperatura,,por las noches va algo mas bajo pero pasa de la mitad tambn, el coche va bien no noto rendimiento mas bajo x la temperatura pero voy acojonado.
Nas, ne suno al club, la jodida temperatura la yevo siempr por encima del normal, el mio es un 8v. y aora mismo lo tengo enel tayer x eso mismo. Nose, pero los electroventiladores, tanto la primera como la segunda velocidad saltaban cuando kerian, pero la temperatura siempre siempre por encima del normal, alguno puede saber porque es? obstruccion en el circuito?¿ termostato jodido??
pero mira que sois necios, estos coches siempre llvan la temperatura la mayoria por encima de la mitad, y con el verano pues suben aún un poco mas, pero no os preocupeis que es normal!
Si no? entiendo k cn el verano la temepratura este mas alta, y si andas en ciudad los electros puestos, pero tan tan alta como sta pra ks e me aya jodido la culata??? cero k no verdad? y an sido ya 6 meses andando cn la temperatura asi, ata kla seman psada, sin pasarme pero para nad en absoluto ( es mas iva cnel viejo al lado)... como para ir dandole, la temepratura x las nuves y k suceido? culata jodida !!!, bien la culata se ma jodido x consecuencia de k la temperatura estaba x las nuves, pero una vez arreglada la culata, ke sea jodido como consecuencia de la temperatura, pues el problema de la temperatura persistira es decir, aora mi pregunta es, porque koño tengo la jodida temepratura asid e alta?, porque no estoy como par air pagando culaticas a tuti plen !
Buenas; pues yo opino que no es normal que suba tanto la temperatura en verano. Señores.... no estamos hablando de los antiguos 2 Cv, o Seat 600, que llevaban refrigeración por aire.. a estos si que les afectaba la temperatura exterior... Nuestros coches estan mas que preparados para adaptarse a los cambios de temperatura.
Yo tengo un 8v, y desde que le cambié el termostato, cambie liquido y purgué, no he vuelto a ver la aguja mas arriba de la mitad, incluso hace 2 días que tuvimos 37 grados, e iba con el aire acondicionado atope, osea que si es coche se calienta es que hay algo...
Un saludo.
Yo tengo un 8v, y desde que le cambié el termostato, cambie liquido y purgué, no he vuelto a ver la aguja mas arriba de la mitad, incluso hace 2 días que tuvimos 37 grados, e iba con el aire acondicionado atope, osea que si es coche se calienta es que hay algo...
Un saludo.
Saxo Vts 1.6i 8v fase II. 140.000 Km. A.A.
lo de la temperatura teneis razon el calor afecta pero a veces otros factores puedes influir.yo en mi caso la temperatura del agua no pasa de la mitad pero la del aceite casi tres cuartos despues de preguntar y preguntar ya lo solucione la causa fue una mala mezcla por el sensor se giro de la mariposa con lo cual se calentaba algo pero al cambiar este sensor todo a su sitio..
adrykds escribió:pero mira que sois necios, estos coches siempre llvan la temperatura la mayoria por encima de la mitad, y con el verano pues suben aún un poco mas, pero no os preocupeis que es normal!eso no es normal en un 16v ... en los 8v si porque hay error de marcador o de la sonda dijieron
pero en los 16v no.
Lo dicho, despues de aver arreglado el coche, y aver cmabiado el termostato, la temepratura esta en su sitio, en ocasiones, un pelin ( un milimetro) x encima de la raya del normal.
Asi k al k dice k el tenerla alta es normal.... lo normal es estar enla raya de lo normal. y no rozando el ultimo cuarto para k se encienda el faroliyo rojo !
Asi k al k dice k el tenerla alta es normal.... lo normal es estar enla raya de lo normal. y no rozando el ultimo cuarto para k se encienda el faroliyo rojo !
Nasonic escribió:Lo dicho, despues de aver arreglado el coche, y aver cmabiado el termostato, la temepratura esta en su sitio, en ocasiones, un pelin ( un milimetro) x encima de la raya del normal.Me alegro de que lo hayas solucionado! por supuesto que no era normal. Por cierto si has hecho algo mas aparte del termostato podrias decirlo, para intentar iluminar a los que están con el mismo problema.
Asi k al k dice k el tenerla alta es normal.... lo normal es estar enla raya de lo normal. y no rozando el ultimo cuarto para k se encienda el faroliyo rojo !
Un saludo.
Saxo Vts 1.6i 8v fase II. 140.000 Km. A.A.
Pues ami me suele trbajar a 3/4 de temperatura. Es un 8v f1. Asi que ya no se q mas hacer para q baje. Si voy a la citri pa lo del error de marcador. Pueden solucionarlo?