Arbol de levas

[wildchild]

Bueno y la opcion de pillar el arbol de sixote,cambiarle sus muelles y meterlo en TLR aprovechando la oferta pal club,que os parece?

[djnesio]

Bueno y la opcion de pillar el arbol de sixote,cambiarle sus muelles y meterlo en TLR aprovechando la oferta pal club,que os parece?

cambiar muelles de que??

opro lo demas, si tiene pasta y eso, como el curce no es muy exagerado no deberias de peder muchos bajos...

[txusoracing]

Pues dira los muelles de valvula de ponerlos mais reforzaos,
sabiais q hay muelles de valvula eibach?????

[wildchild]

Pues dira los muelles de valvula de ponerlos mais reforzaos,
sabiais q hay muelles de valvula eibach?????

esaxcto los de las valvulas jejeje

[wildchild]

Bueno y la opcion de pillar el arbol de sixote,cambiarle sus muelles y meterlo en TLR aprovechando la oferta pal club,que os parece?

cambiar muelles de que??

opro lo demas, si tiene pasta y eso, como el curce no es muy exagerado no deberias de peder muchos bajos...

Los bajos ya me la soplan jejeje no ves que te dije que igual le metia 300º de cruce,por lo demas el arbol y demas con su respectiba repro igual cae en breves en un 95% de posibilidades,igual empieza a andar algo el molinillo de cafe.

[wildchild]

Se me olvidaba,sabeis de alguna tienda on-line donde vendan arboles de levas y demas

[sixote]

ya va el arbol para ya

[wildchild]

ya va el arbol para ya

[Invitado]

ummm 130cv en el saxito..... y ademas 130 potrillos salvajesssss ahora si que estamos en plan de dar caaza a los fr, y mas con una cajita de 16v ehh jejeje k fiera el wilchi, ya me dejaras catarlo tio...

[wildchild]

A ver si llega a 130,esos cv son desde el punto de vista optimista jejeje y la caja del 16v bueno tardara un poc hay que recuperarse de este palo economico.Para probarlo hay que sacar tiket jeje

[djnesio]

A ver si llega a 130,esos cv son desde el punto de vista optimista jejeje y la caja del 16v bueno tardara un poc hay que recuperarse de este palo economico.Para probarlo hay que sacar tiket jeje

y la suspension y los frenos???
que con eso quizas le llegues a un 16v...

[Invitado]

hombre esta calro que sin control la potencia no vale de nada..pero si da los 120 cv y le cambia la caja el 16v ya no sera tan 16v, si en algunas condiciones.

pero los 16v tambien se pueden tocar jejejeje, parten con ventaja eso es todo

[wildchild]

hombre esta calro que sin control la potencia no vale de nada..pero si da los 120 cv y le cambia la caja el 16v ya no sera tan 16v, si en algunas condiciones.

pero los 16v tambien se pueden tocar jejejeje, parten con ventaja eso es todo

Depende de gustos

[wildchild]

A ver si llega a 130,esos cv son desde el punto de vista optimista jejeje y la caja del 16v bueno tardara un poc hay que recuperarse de este palo economico.Para probarlo hay que sacar tiket jeje

y la suspension y los frenos???
que con eso quizas le llegues a un 16v...

Suspension ya llevo una que va muy bien,cuando reviente ya pondre otra mas gorda,frenos estoy a la caza de unos de un boeing 747 pero no se si seran capaces de parar los 900kg del saxo.Asi podre emular al fantastico mini original "pon unos frenos desproporcionados para el peso de tu coche" haciendome invertidos o pasandome de frenada al mas minimo apuro.

[fermonvts]

Jeje t vas a montar un aparatito ehhhhhh

[McLacio]

Una cosa q no tngo muy clara, es q todos hablais de mejorar frenos, suspensiones, y demas, para aguantar el aumento d potencia, xo los saxo 8v no llevan los mismos frenos y suspensiones q el 16v, si este aguanta bien los 120 cv, seria comprensible q mejorara todo lo anterior si sobresara esta cifra de cv., pregunto desd mi igonarancia, pondre el paraguas por si acaso,

[wildchild]

Una cosa q no tngo muy clara, es q todos hablais de mejorar frenos, suspensiones, y demas, para aguantar el aumento d potencia, xo los saxo 8v no llevan los mismos frenos y suspensiones q el 16v, si este aguanta bien los 120 cv, seria comprensible q mejorara todo lo anterior si sobresara esta cifra de cv., pregunto desd mi igonarancia, pondre el paraguas por si acaso,

Pues no lo pongas por que tienes toda la razon,pero...... a veces la razon no coincide con el corazon

[Invitado]

no se si no te e entendido del todo pero los saxos 16v y lso 8v llevan los mismos frenos y suspensiones de serie.

el tema de mejorarlos, no es por la potencia solamente, sino por la conduccion, un 8v o incluso un 1.4 o un 1.1 al final de recta del jarama valla desde 180 o 140 del 1.1 te aseguro que quedaran sin frenos, al tener que frenas hasta 60 y si van de tramos mas de lo mismo.

las suspensiones se notan hasta en un milki, 1.5d, es cuestion de llevar de todo lo mejor que peudas permitirte.

y si le picamos es para que se monte mejor cepo ahun jajaj, picandonos entre nosotros es como mejoramos, sino...

[McLacio]

, ok tio, entendido, yo pensaba q se lo deciais por el tema d q los frenos se iban a resentir por el aumento d potencia, xo claro ,si hablamos de conducion extrema, por supuesto q todo lo q se le pueda mejorar al coche vendra q ni pintado,jejeje, ya sea 8v o 16v, un saludete.

[wildchild]

Si los frenos algo mas gordos se los voy a poner,pero en medida de origen unos buenos discos y unas buenas pastillas no tienes por que quedarte sin frenos,aunque todo depende tambien del estilo de conduccion y lo que hagas sufrir el coche.Pero ya tengo frenadas echas mucho mas brutales que la que describe saxito en el jarama y no me fallaron los frenos,y menos mal por que donde lo hago ni hay graba para frenarte,ni arcenes grandes ni neumaticos para pararte jejeje.