Bueno pues viendo el estado del escape de serie de mi saxo y teniendo la itv a la vuelta de la esquina me dispuse a rehacerlo nuevo.
Los materiales necesarios:
-Radial o amoladora la pequeña comple su funcion perfectamente
-Discos para la radial uno de corte y otro de desbaste
-Mordazas, mesa de trabajo etc
-Grupo de soldar, y un poco de habilidad haciendolo y mucha paciencia.
-Bueno pues lo primero que hice fue quitarle al escape todo lo que estaba oxidado, asique le corte la parte trasera entera es decir por donde acopla con la linea.
Despues corte la boca conica del escape ya que es necesario para poder meter la placa nueva y que ajuste bien, pues bien una vez cortado el conico, cogi un carton he hice una plantilla de la chapa que tenia que cortar para ponerla nueva, y una vez hecha esta plantilla la pase al metal, luego la corte y este es el resulatdo
Una vez cortada ya la placa con su forma, lo que hice fue hacer el agujero necesario para que la linea encaje y quede ajustada en la placa que vamos a poner nueva, el agujero tambien lo hice con la radial ya que no disponia de sierra de metal, pero ha quedado bien este es el resultado.
Bien una vez hecho esto quiet el oxido a todas las partes las cuales iba a soldar y lo prepare todo para soldarlo despues de unas cuantas pasadas por el esmeril para dejarlo bien
Antes de soldarlo tambien vacie el escape de cosillas que habia sueltas por dentro, y le solde a la placa de metal una barilla con un puntito de soldadura para poder sujetar la placa en la posicion correcta mientras la soldaba, ahy va una foto del escape antes de soldarlo todo.
Ahora os dejo unas imagenes del proceso de soldado ( tener cuidado ya que la chapa del escape era mas fina en mi caso que la que le puse y puede quemarse un poquito), primero puntee y luego heche un cordon de soldadura por toda la superficie, quitando la escoria en cada tocito de cordon que echaba y pasando un cepillo de alambre para ver los defectos de la soldadura, ya que no puede perder aire.
Despues de soldarlo todo, el aspecto no es muy bueno como vereis ahora queda un gran trabajo con la radial y el disco de esmerilar, fijaos en la varilla que habia soldado anteriormente.
Ahora lo que hice fue coger el escape desoldar la barilla, y esmerilar todo con la radial para ver algun tipo de defectos, os dejo unas fotos del proceso tambien, esto lleva su tiempo hacerlo.
Bueno y despues de todo esto ya solo nos queda soladr el conico otra vez a la cola del escape para poder anclarlo a la linea de escape del saxito, y una vez hecho esto, en mi caso voy a aplicar soldadura en frio de dos productos para dejar un buen acabado en la zona y para tapar algun tipo de poro que pueda quedar en las soldaduras, aunque en mi caso quedaron cero ya que se probo en el coche y no perdia nada, pero por asegurar no pasa nada, y ya despues de todo esto se prepara el escape para pintura en mi caso voy a usar anticalorica negra, aun no esta acabado del todo asique me queda pintarlo y poco mas cuando tenga todo os pondre mas fotos, espero que os halla servido de ayuda
Un saludoooo
Los materiales necesarios:
-Radial o amoladora la pequeña comple su funcion perfectamente
-Discos para la radial uno de corte y otro de desbaste
-Mordazas, mesa de trabajo etc
-Grupo de soldar, y un poco de habilidad haciendolo y mucha paciencia.
-Bueno pues lo primero que hice fue quitarle al escape todo lo que estaba oxidado, asique le corte la parte trasera entera es decir por donde acopla con la linea.
Despues corte la boca conica del escape ya que es necesario para poder meter la placa nueva y que ajuste bien, pues bien una vez cortado el conico, cogi un carton he hice una plantilla de la chapa que tenia que cortar para ponerla nueva, y una vez hecha esta plantilla la pase al metal, luego la corte y este es el resulatdo
Una vez cortada ya la placa con su forma, lo que hice fue hacer el agujero necesario para que la linea encaje y quede ajustada en la placa que vamos a poner nueva, el agujero tambien lo hice con la radial ya que no disponia de sierra de metal, pero ha quedado bien este es el resultado.
Bien una vez hecho esto quiet el oxido a todas las partes las cuales iba a soldar y lo prepare todo para soldarlo despues de unas cuantas pasadas por el esmeril para dejarlo bien
Antes de soldarlo tambien vacie el escape de cosillas que habia sueltas por dentro, y le solde a la placa de metal una barilla con un puntito de soldadura para poder sujetar la placa en la posicion correcta mientras la soldaba, ahy va una foto del escape antes de soldarlo todo.
Ahora os dejo unas imagenes del proceso de soldado ( tener cuidado ya que la chapa del escape era mas fina en mi caso que la que le puse y puede quemarse un poquito), primero puntee y luego heche un cordon de soldadura por toda la superficie, quitando la escoria en cada tocito de cordon que echaba y pasando un cepillo de alambre para ver los defectos de la soldadura, ya que no puede perder aire.
Despues de soldarlo todo, el aspecto no es muy bueno como vereis ahora queda un gran trabajo con la radial y el disco de esmerilar, fijaos en la varilla que habia soldado anteriormente.
Ahora lo que hice fue coger el escape desoldar la barilla, y esmerilar todo con la radial para ver algun tipo de defectos, os dejo unas fotos del proceso tambien, esto lleva su tiempo hacerlo.
Bueno y despues de todo esto ya solo nos queda soladr el conico otra vez a la cola del escape para poder anclarlo a la linea de escape del saxito, y una vez hecho esto, en mi caso voy a aplicar soldadura en frio de dos productos para dejar un buen acabado en la zona y para tapar algun tipo de poro que pueda quedar en las soldaduras, aunque en mi caso quedaron cero ya que se probo en el coche y no perdia nada, pero por asegurar no pasa nada, y ya despues de todo esto se prepara el escape para pintura en mi caso voy a usar anticalorica negra, aun no esta acabado del todo asique me queda pintarlo y poco mas cuando tenga todo os pondre mas fotos, espero que os halla servido de ayuda
Un saludoooo
