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alejandrocas escribió:..luego ya estan los sitemas para toda la vida, como el que tengo puesto ahora.
JAS_Reinosa escribió:la sal es muy mala y acaba jodiendo todo, el otro sistema hazlo tu y compruebalo, ahora las cotas no las facilitoalejandrocas escribió:..luego ya estan los sitemas para toda la vida, como el que tengo puesto ahora.
También eran para toda la vida los casquillos de bronce... y no. Dejame un puente con el invento nuevo un año y te lo paso un test a ver si aguanta.
alejandrocas escribió:la sal es muy mala y acaba jodiendo todo, el otro sistema hazlo tu y compruebalo, ahora las cotas no las facilitoNo entiendo por que no las facilitas. Tampoco veo que vayas a perjudicar a nadie por hacerlo y si beneficiar a muchos
JAS_Reinosa escribió:para toda la vida hasta que se rompanalejandrocas escribió:..luego ya estan los sitemas para toda la vida, como el que tengo puesto ahora.
También eran para toda la vida los casquillos de bronce... y no. Dejame un puente con el invento nuevo un año y te lo paso un test a ver si aguanta.
abel_gti escribió:en la citroen de aviles vende sueltos los rodamientos y son a 15€ cada uno...pero ya que desmontas pondras juntas y demas....Un amigo ha preguntado en la citri y salen a 45 euros cada lado con todo incluido
el kit en recambios seran 100€ todo
en la citroen ya te digo que 73€ por lados con rodamientos y juntas y separador de teflon y todo
patoso1980 escribió:con casi 200 agujas el doble de largas que las de serie por brazo, si los hago duplicados estariamos hablando de 400agujas largas por brazo(una verdadera salvajada)... comparandolas con las 60 que traen por brazo de origen....tira cuentas..de momento ya van varios puentes que llevo hecho y por ahi estan rodando, uno de ellos en condiciones muy extremasJAS_Reinosa escribió:para toda la vida hasta que se rompanalejandrocas escribió:..luego ya estan los sitemas para toda la vida, como el que tengo puesto ahora.
También eran para toda la vida los casquillos de bronce... y no. Dejame un puente con el invento nuevo un año y te lo paso un test a ver si aguanta.
Güeli escribió:ya, pero de momento a mi este invento me esta dando dinero..digamos que no soy caritas, el tiempo y el dinero que me ha llevado a mi poder desaroyar este sistema, tiene que verse compensado de alguna forma..es asi de simplealejandrocas escribió:la sal es muy mala y acaba jodiendo todo, el otro sistema hazlo tu y compruebalo, ahora las cotas no las facilitoNo entiendo por que no las facilitas. Tampoco veo que vayas a perjudicar a nadie por hacerlo y si beneficiar a muchos
alejandrocas escribió:Siendo asi no tengo nada que decir.Güeli escribió:ya, pero de momento a mi este invento me esta dando dinero..digamos que no soy caritas, el tiempo y el dinero que me ha llevado a mi poder desaroyar este sistema, tiene que verse compensado de alguna forma..es asi de simplealejandrocas escribió:la sal es muy mala y acaba jodiendo todo, el otro sistema hazlo tu y compruebalo, ahora las cotas no las facilitoNo entiendo por que no las facilitas. Tampoco veo que vayas a perjudicar a nadie por hacerlo y si beneficiar a muchos
el coche parece que va muy suelto de atras. A la minima insinuacion del volante da la sensacion de que se pira. Y se lo noto mas ahora con los KYB ultra que se supone que al ser mas firmes deberia ir mas sujeto.alejandrocas escribió:¿Muy extremas? Define eso a ver que es.
con casi 200 agujas el doble de largas que las de serie por brazo, si los hago duplicados estariamos hablando de 400agujas largas por brazo(una verdadera salvajada)... comparandolas con las 60 que traen por brazo de origen....tira cuentas..de momento ya van varios puentes que llevo hecho y por ahi estan rodando, uno de ellos en condiciones muy extremas
