quitar el teclado de arranque

[alejandro.v8]

buenas, el anterior dueño de mi saxo le quito el teclado de arranque porque daba fallos, entonces no me vale para nada, lo quiero quitar, pero el teclado esta conectado y se le enciende el pilotito en rojo y verde


¿si lo desconecto pasara algo?

[pitufinho]

enciende el coche, con el coche encendido desconecta el teclado. apaga y vuelve a encender. ya esta anulado.

[Brianriesgo]

Ese truco esta bien pero te falta decir que eso solo funciona en teclados bosh y magnetti si el teclado es siemens no funciona.
Un saludo

[pitufinho]

no tenia ni idea de teclados siemens....

brian x cierto. en el 1.1 he notado ke desde ke lo kite me falla el ralenti. es como si no saltara el starter. y depues en marcha ay veces ke cabecea bastante. y cuando paras en semaforos casi se apga. me dijo el compañero ke era lo del ralenti pero quiero tu opinion.

mi teclado es JAEGER es de los primeros saxos ke se fabricarion

[Brianriesgo]

Hola.limpia el sistema monopunto y revisa los tubos de vacio q van por detras del colector.
Si haciendo esto persiste te recomiendo que cambies el sistema monopunto completo por uno de desguace.
es lo más economico,ya que esto suele ser devido a la pista del potenciometro que se quema.
Saludos.

[elsaxo1.1i]

Hola.limpia el sistema monopunto y revisa los tubos de vacio q van por detras del colector.
Si haciendo esto persiste te recomiendo que cambies el sistema monopunto completo por uno de desguace.
es lo más economico,ya que esto suele ser devido a la pista del potenciometro que se quema.
Saludos.

A ver no nos volvamos loco, si tiene el ralenti mal o inestable, no hace falta cambiar todo el cuerpo de admision, simplemente tienes que sustituir la valvula del ralenti (motor paso a paso) que tiene 3 tornillos torx 25 y que esta situado debajo del cuerpo a la altura del enganche del acelerador (en motores monopunto)

Saludos

[Brianriesgo]

Locos no se,pero faltos de lectura alguno si que hay.

Mi mensaje:te recomiendo que cambies el sistema monopunto completo por uno de desguace.
es lo más economico,previamente antes habiendolo limpiado
(precio 30 euros)

Válvula ralenti original citroen (199 más iva)

No se yo quien estara mas loco.

[elsaxo1.1i]

Locos no se,pero faltos de lectura alguno si que hay.

Mi mensaje:te recomiendo que cambies el sistema monopunto completo por uno de desguace.
es lo más economico,previamente antes habiendolo limpiado
(precio 30 euros)

Válvula ralenti original citroen (199 más iva)

No se yo quien estara mas loco.

199 mas iva en citroen, tu lo has dicho.

Yo la consigo por 29€ mas portes en una pagina alemana y te llega en 10 dias.

Hay que saber buscar piezas y no siempre tirar de la citroen que sangran hasta por pedir la hora...

[Güeli]

Coño, pues pon el link para que nos enteremos todos

[elsaxo1.1i]

Coño, pues pon el link para que nos enteremos todos

Pero es que acaso alguien me lo habia pedido ?

aquí esta:

Para multipuntos: Ver en listado detallado, hay varios.

Para monopuntos:

Código: Seleccionar todo

http://www.autosensorberlin.com/product_info.php/info/p66_Fiat-Citro-n-Peugeot-Skoda-VW-1920F8-3437010524.html

Listado detallado de valvulas para todo tipo de saxos/106/polo:

Código: Seleccionar todo

http://www.autosensorberlin.com/index.php/cat/c53_Citro-n.html

Dejad de ir a la citroen anda, y buscad mas por internet.

De nada.

[pitufinho]

si si.. pero mi problema creo ke viene desde ke kite el teclado. por preguntaba si tendria algo k ver con el ralenti o simplemnte fue coincidencia...