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alejandro.v8 escribió:quien es el que manda la temperatura al cuadro el azul o el verde? mañana voy al desguace y me traigo unoEl azul, el verde es el que manda los parametros a la centralita.
piensaenverd3 escribió:y alguno de los que tenemos problemas con la temperatura del cuadro a probado a cambiarlo? esque si alguien lo a cambiado y sigue igual para no tirar mas dineroalejandro.v8 escribió:quien es el que manda la temperatura al cuadro el azul o el verde? mañana voy al desguace y me traigo unoEl azul, el verde es el que manda los parametros a la centralita.
piensaenverd3 escribió:alejandro.v8 escribió:quien es el que manda la temperatura al cuadro el azul o el verde? mañana voy al desguace y me traigo unoEl azul, el verde es el que manda los parametros a la centralita.
borja3155 escribió:piensaenverd3 escribió:alejandro.v8 escribió:quien es el que manda la temperatura al cuadro el azul o el verde? mañana voy al desguace y me traigo unoEl azul, el verde es el que manda los parametros a la centralita.
En los fase 2, el verde es el que hace practicamente todo... si lo desenchufas, se saltan los electros a la maxima velocidad y se sube la aguja del cuadro a tope .
El azul , en los fase 2... lo unico que hace es encender el led te aviso de temperatura maxima, nada mas, y para terminar deciros que los fase 2, NO tienen contacto para los ventiladores.
En mi caso, todo esta perfecto , este problema que teneis va en los fase 1... en mi caso, lo unico que no me cuadraba era la temperatura de autopista, que debia ser que tenia termostato de 82 grados y lo tira sin mirarlo y al ponerlo de 89º subia mas, pero lo normal bajo la gente que lo vio. Puse 82 y todo solucionado perfectamente.
En los fase 1, he visto la aguja arriba del todo y mirar con una pistola laser y 90 grados no mas. Yo estoy para instalarle un reloj en la pilastra ya os comentare si concuerdan las temperaturas con los cuadro de fase 2, pero todo apunta a que si.
saludos
marti2 escribió:eso ke dice borja de que en los fase 1 ver como esta a tres cuartos la aguja y pasarle un termometro portatil y que este a buena temperatura, tmb lo he oido de genteLo del termostato yo creo que depende de la zona donde vivas, ami me merece la pena el de 82 porque cuando pega el lorenzo en Murcia no veas... y ya en verano se multiplica por 10, el calor es insoportable
yo mi coche es fase2, pero de los primeros, con mecanica de fase 1, por lo tanto fase1, yo la verde y la marron las tengo cambiadas, solo me falta por cambiar la azul...
a mi en altopista se me baja a la temperatura la cual tenga puesta el termostato, ahora mismo llevo termostato de 82, pero pondré el de 89 que es el ke tiene ke llevar...
pitufinho escribió:el marron es del aire acondicionadoEs el termocontacto para los que incorporan aire acondicionado, los que lo llevan aire llevan el termocontacto en el radiador
marti2 escribió:tienes ke purgarNo lo entiendo tio jejej si arranco el coche sin el tapon, no saldra el agua por ahi?
si no sabes purgar, abre el tapon del radaidor y arranca el coche sin el tapon, y en parado deja que se caliente hasta q salten los ventiladores.
cuando acabe de los ventiladores enrrosca el tapon y prueba si no sabes purgar
piensaenverd3 escribió:Sera para que salga todo el aire por ahi, hasta que no alcance los 100° no creo que salga agua por ningun sitio ya que no hierve
VaroCore88 escribió:KE VA no sale agua , si saliera agua sale el sobrantemarti2 escribió:tienes ke purgarNo lo entiendo tio jejej si arranco el coche sin el tapon, no saldra el agua por ahi?
si no sabes purgar, abre el tapon del radaidor y arranca el coche sin el tapon, y en parado deja que se caliente hasta q salten los ventiladores.
cuando acabe de los ventiladores enrrosca el tapon y prueba si no sabes purgar
eugenioa escribió:wenass e leido la mitad de este post..jeje (es mu largo)..bueno deciros que yo flipo con la temperatura de nuestros saxos...bueno mi saxo es un 16v del 99 fase 1,y me pasa al contrario que todos aquí..osea qe la aguja siempre esa abajo del todo..en ciudad se me pone a la mitad..o casi la mitad..y nada mas que coja una recta o carretera se baja...y en autovia siempre abajo..cuando lo compre no tenia termostato..le puse uno (no se a que grados corta),pero sige igual..hoy me efijado y tengo de radiador un ordoñex que tanto e leido por aquí..e comprado el censor de la temperatura al cuadro..osea el azul..aver si se lo cambio y se pone la maldita aguja bien..saludosscambia el termostato, porque probablemente no tengas
