despues d haber leido muchas opiniones q poneis ala hora de pasar la ITV con suspensiones deportivas,pues me he permitido abrir este apartado...jeje.Rcientemente voy a montar unos bilstein sprint y muelles eibach -3cm, algunos me han dixo q la ITV permiten un maximo rebaje de 3cm o 3,5 y por tanto sin problemas, otros q no permiten nada de rebaje, y otros q si te ven con esa suspension te exan patras fijo.Pues mi duda es esta:¿¿ hay algun problema en pasar la ITV con un saxo16v y la suspension antes citada??(sin contar el factor q hay unas ITV's mas permisivas q otras)
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suspension deportiva e ITV
- Suspensiones, pinturas, alisados, ensanchados.....
No se q responderte q ya no sepas.Eso es una reforma de importancia y como tal tiene q estar legalizada y eso deveria de ser en todas las itv's pero q tengas suerte en q no te pase nada y no te tiren para atras...Problema para pasarla?Intentalo haber si tienes suerte si no homologar pero ya te digo q aunq sean solo 3cms estas cambiando la altura de el coche y partes importantes y no deveria de pasar la itv.Yo ya he desistido porq aquí en la capi esta imposible llevando solo el certificado de taller y la homologacion de los muelles aquí ahi q hacer proyecto.
No gana el que mas corre si no el que menos frena
Mi 16v
Os preocupáis más de tener el coche "to guapo" que de sacarle partido, y si lo hicierais al revés, os divertiríais el triple.By Jas 07/12/09
rochavts100 escribió:No se q responderte q ya no sepas.Eso es una reforma de importancia y como tal tiene q estar legalizada y eso deveria de ser en todas las itv's pero q tengas suerte en q no te pase nada y no te tiren para atras...Problema para pasarla?Intentalo haber si tienes suerte si no homologar pero ya te digo q aunq sean solo 3cms estas cambiando la altura de el coche y partes importantes y no deveria de pasar la itv.Yo ya he desistido porq aquí en la capi esta imposible llevando solo el certificado de taller y la homologacion de los muelles aquí ahi q hacer proyecto.y tampoco permiten un aumento de vías de hasta 3cm por eje?
un saludo
Todo lo q sea modificar las caracteristicas de el vehiculo(altura,anchura,etc)Ahora si pagas... 
No gana el que mas corre si no el que menos frena
Mi 16v
Os preocupáis más de tener el coche "to guapo" que de sacarle partido, y si lo hicierais al revés, os divertiríais el triple.By Jas 07/12/09
Yo llevo precisamente Bilstein+Eibach. Y he pasado la itv, pero es q tambien de paso (y para evitar posibles liso, problemas y futuribles consecuencias: seguro, itv, "guardianes de las carreteras", en definitiva, todos esos q no pueden conducir por nosotros) legalicé. Ahora llevo incluido en la ficha tecnica el kit de frenos Galfer y los Eibach. Tambien habia pedido, y asi venia en el pryecto tecnico del ingeniero, q me legalizasen los amortiguadores (ya q estabamos...) pero se ve q al no venir en el certificado de laboratorio, en la itv no lo incluyeron.
Lo del laboratorio, merece mencion a parte. Primero, habian puesto en el certificado los Eibach cuando precisamente era lo unico de las 3 cosas q no necesitaba ese tramite al llevar ya la autorizacion de reforma generalizada q me facilitó plus power. despues, segun me dijo el ingeniero mediante el q realicé el tramite, se retrasaron pq "se olvidaron", y al final, ya cuando llevo los documentos, los joios del laboratorio incluian los Eibach (de nuevo) y los frenos, pero ni rastro de los Bilstein.
Ya sé q teoricamente los amortiguadores son un punto q se suele cambiar por mantenimiento rutinario del coche, pero ya q andaba metido en tramites y legalizaciones, pues por un piquito mas ya quise aprovechar. Lo joio es q los de la itv no lo incluyeron, pero a mi si me lo cobraron. ¿Que hago ahora? ¿Reclamo la parte correspondiente a los Bilstein pq no se legalizaron pero si me lo cobraron como q se legalizarian? Ya sé q no, pero esto no es justo...
Perdon por el tocho...Y ya ni me acuerdo q queria decir cuando lo empecé
... El caso es q sirva de algo a alguien, q eso si sé q es por lo q lo puse.
1 saludo
Lo del laboratorio, merece mencion a parte. Primero, habian puesto en el certificado los Eibach cuando precisamente era lo unico de las 3 cosas q no necesitaba ese tramite al llevar ya la autorizacion de reforma generalizada q me facilitó plus power. despues, segun me dijo el ingeniero mediante el q realicé el tramite, se retrasaron pq "se olvidaron", y al final, ya cuando llevo los documentos, los joios del laboratorio incluian los Eibach (de nuevo) y los frenos, pero ni rastro de los Bilstein.
Ya sé q teoricamente los amortiguadores son un punto q se suele cambiar por mantenimiento rutinario del coche, pero ya q andaba metido en tramites y legalizaciones, pues por un piquito mas ya quise aprovechar. Lo joio es q los de la itv no lo incluyeron, pero a mi si me lo cobraron. ¿Que hago ahora? ¿Reclamo la parte correspondiente a los Bilstein pq no se legalizaron pero si me lo cobraron como q se legalizarian? Ya sé q no, pero esto no es justo...
Perdon por el tocho...Y ya ni me acuerdo q queria decir cuando lo empecé
... El caso es q sirva de algo a alguien, q eso si sé q es por lo q lo puse.1 saludo
Este es el hilo de mi saxo
http://www.clubsaxo.es/index.php?name= ... 099#136099
Yo pago cuota para mantener este foro ¿y tú?.Nº soci@ 34
En tarragona pasó mi cuñao la itv con un clio 16v, lo unico que tuvo que hacer es poner el tubo de serie y quitar los separadores (incluso una de las veces pasó con ellos porque daba la separación del williams). Suspensiones llevaba montadas blistein y no se que muelles pero iba el coche con bajado unos centimetros.
Sin homologar ni nada.
Sin homologar ni nada.
si vas a poner eibach estan homologaos,si no te pasa en asturias te hacesw un viajecito a logroño(3 horas y media)y la pasas aquí q te cobran 6 euros por meter una reforma en la ficha y luego te invito a comer y a dormir si hace falta 
Pues si invitas txusracing voy cagando leches...jejeje 
...bueno aver si es verdad q en aviles pasas, porq el otro dia lleve la partner de la empresa y mecagoen dios...noesq este exa una mierda,aparentemente ta y va normal...Pues me pusieron una de movidas y me dijeron q por esta vez q pasaba pero q no yevara la furgoneta asi pala prox vez...de toas formas habra q arriesgar en aviles,(gracies tote)
...bueno aver si es verdad q en aviles pasas, porq el otro dia lleve la partner de la empresa y mecagoen dios...noesq este exa una mierda,aparentemente ta y va normal...Pues me pusieron una de movidas y me dijeron q por esta vez q pasaba pero q no yevara la furgoneta asi pala prox vez...de toas formas habra q arriesgar en aviles,(gracies tote) Te lo digo por que yo en el golf que tenia antes nunca tuve ningun problema y llevaba selex grupo n con apex,volante desplazado ,admision,llanta 16" y con goma que no era equivalente y la pasaba sin problemas.
Eso si, de esto hace tres años
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La juventud juntase pa dase gustirrinin.
Las muyeres son ,como si llevasen faros antiniebla
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estoy cansado pero.....
en ninguna itv puedes pasar con el coche bajado ni 1 mm vale!!!!!!
inutiles los hay en todos los trabajos y donde pases con el coche bajado tampoko t esperes q te digan q tienes las rotulas de la suspension rotas y luego t mates por hay.....
a todos nos jode pagar pero es lo q hay......olvidaros de separaciones...no hay maximos macho.....es una reforma de importancia....eso esta mas q claro...tu coche funciona de forma diferente y eso es verdad, asi q si no vas a una itv de inutiles pues te tiraran pero siempre lo aran con la ley q en la otra se an saltado.....
t gustaria por poner un ejemplo q alguien matase a un familiar tuyo xq fue golpeado por un 4x4 con las barras o defensas sin homologar?
en ninguna itv puedes pasar con el coche bajado ni 1 mm vale!!!!!!
inutiles los hay en todos los trabajos y donde pases con el coche bajado tampoko t esperes q te digan q tienes las rotulas de la suspension rotas y luego t mates por hay.....
a todos nos jode pagar pero es lo q hay......olvidaros de separaciones...no hay maximos macho.....es una reforma de importancia....eso esta mas q claro...tu coche funciona de forma diferente y eso es verdad, asi q si no vas a una itv de inutiles pues te tiraran pero siempre lo aran con la ley q en la otra se an saltado.....
t gustaria por poner un ejemplo q alguien matase a un familiar tuyo xq fue golpeado por un 4x4 con las barras o defensas sin homologar?
Tienes toda la razon carlos pero ahy una cosa.Q mas da q las defensas de el 4x4 esten homologadas o no en ese caso?
No gana el que mas corre si no el que menos frena
Mi 16v
Os preocupáis más de tener el coche "to guapo" que de sacarle partido, y si lo hicierais al revés, os divertiríais el triple.By Jas 07/12/09
esta claro q da lo mismmo ya te mata igual pero por lo menos no tienes problemas de seguros ni abogados y demas....
[quote="carlossaxo16"]estoy cansado pero.....
en ninguna itv puedes pasar con el coche bajado ni 1 mm vale!!!!!!
inutiles los hay en todos los trabajos y donde pases con el coche bajado tampoko t esperes q te digan q tienes las rotulas de la suspension rotas y luego t mates por hay.....
a todos nos jode pagar pero es lo q hay......olvidaros de separaciones...no hay maximos macho.....es una reforma de importancia....eso esta mas q claro...tu coche funciona de forma diferente y eso es verdad, asi q si no vas a una itv de inutiles pues te tiraran pero siempre lo aran con la ley q en la otra se an saltado.....
t gustaria por poner un ejemplo q alguien matase a un familiar tuyo xq fue golpeado por un 4x4 con las barras o defensas sin homologar?[/quote]
dice q va a poner eibach q si los compra nuevos estan HOMOLOGADOS,todos sabemos q en la itv te van a echar para atras,pero todos sabemos q hay muchas itv q pasas sin problemas,por eso el chaval pregunta.
p.d. si a un familiar mio lo mata un 4x4,en la ultimo q pensaria seria si las defensas estan homologadas o no
en ninguna itv puedes pasar con el coche bajado ni 1 mm vale!!!!!!
inutiles los hay en todos los trabajos y donde pases con el coche bajado tampoko t esperes q te digan q tienes las rotulas de la suspension rotas y luego t mates por hay.....
a todos nos jode pagar pero es lo q hay......olvidaros de separaciones...no hay maximos macho.....es una reforma de importancia....eso esta mas q claro...tu coche funciona de forma diferente y eso es verdad, asi q si no vas a una itv de inutiles pues te tiraran pero siempre lo aran con la ley q en la otra se an saltado.....
t gustaria por poner un ejemplo q alguien matase a un familiar tuyo xq fue golpeado por un 4x4 con las barras o defensas sin homologar?[/quote]
dice q va a poner eibach q si los compra nuevos estan HOMOLOGADOS,todos sabemos q en la itv te van a echar para atras,pero todos sabemos q hay muchas itv q pasas sin problemas,por eso el chaval pregunta.
p.d. si a un familiar mio lo mata un 4x4,en la ultimo q pensaria seria si las defensas estan homologadas o no
una cosa es q eso q compres este homologado y otra cosa distinta es q tu coche se pueda circular con ellos.....
por poner un ejemplo.....los neumaticos de la marca por ejemplo michelin de la medida 325/40 r19 estan homologados para la circulacion pero no para un saxo.....
olvidaros q todo lo q sea una reforma q no sea ponerle pegatinas de la gumbal lo tienes q homologar....
lo del 4x4...si fuese sin seguro? me contestarias lo mismo?
sabes q si t matan con unas barras de esas y no esta homologado el seguro no se hace cargo....quien pagaria tu muerte a tu familia?
por poner un ejemplo.....los neumaticos de la marca por ejemplo michelin de la medida 325/40 r19 estan homologados para la circulacion pero no para un saxo.....
olvidaros q todo lo q sea una reforma q no sea ponerle pegatinas de la gumbal lo tienes q homologar....
lo del 4x4...si fuese sin seguro? me contestarias lo mismo?
sabes q si t matan con unas barras de esas y no esta homologado el seguro no se hace cargo....quien pagaria tu muerte a tu familia?
bueno muertes a parte solo digo mi opinion y mi experiencia.tenia montados unos lowering spring de -4cm rojos.fui a pasar la itv y me tiraron, seguidamente me fui a comprar unos eibach con un certificado de aplus y certificado de montage de taller.
pues bien fui a la itv de nuevo se metio el tio en el foso vio que no eran rojos y arreando ninguna pega.
y sinenvargo con el escape aun teniendo los papeles lo unico que me dijo fue"acelera para ver si suena" acelere lo menios que pude y me pasaron la itv.
repito que hablo de mi experiencia y mi opinion normativas a parte.
salu2
pues bien fui a la itv de nuevo se metio el tio en el foso vio que no eran rojos y arreando ninguna pega.
y sinenvargo con el escape aun teniendo los papeles lo unico que me dijo fue"acelera para ver si suena" acelere lo menios que pude y me pasaron la itv.
repito que hablo de mi experiencia y mi opinion normativas a parte.
salu2
Pues yo llevo el saxo rebajado con muelles votgland de -3cm. Me ha pasado ITV, homologando claro y ahora mi ficha tecnica pone q mi coche esta homologado a 132 cm de altura, 4 menos de lo q esta de casa q son 136 cmLo q pasa es q a mi parecer mi saxo qeda un poco levantado de alante, y por la calle he visto saxos q de la parte de alante, solo hay 1 cm de separacion entre paso de rueda y neumatico.
hay muelles q bajen mas de 3cm?
Hay algunos q sean de -6cm???cuales??es q los eibach solo son de 3, eso es lo q llevo, pero lo quiero bajar mas, cuales me aconsejais????
hay muelles q bajen mas de 3cm?
Hay algunos q sean de -6cm???cuales??es q los eibach solo son de 3, eso es lo q llevo, pero lo quiero bajar mas, cuales me aconsejais????
SAXITO los lleva de -6 no se cuales son
si a un familiar mio lo matan con unas barras lo mismo me da que sean homologadas o no porque mi familiar se quedara muerto (y toco madera) pero ahora Carlos si a ti lo que te importa es el dinero es otra cosa pero a mi la verdad que me daria lo mismo las pelas
Tengo entendido que ya por mucho certificado que te traigan nuevos tienes que homologarlos pagando osea haciendo un poryecto de esos raros y soltando las perras como siempre
yo voy a ir pronto a pasarla con los bilstein sprint (que son amarillos) y muelles de zx recortados haber que pasa porque la verdad que seria un coñazo tener que andar poniendo los de serie y luego otra vez esos
un saludo
si a un familiar mio lo matan con unas barras lo mismo me da que sean homologadas o no porque mi familiar se quedara muerto (y toco madera) pero ahora Carlos si a ti lo que te importa es el dinero es otra cosa pero a mi la verdad que me daria lo mismo las pelas
Tengo entendido que ya por mucho certificado que te traigan nuevos tienes que homologarlos pagando osea haciendo un poryecto de esos raros y soltando las perras como siempre
yo voy a ir pronto a pasarla con los bilstein sprint (que son amarillos) y muelles de zx recortados haber que pasa porque la verdad que seria un coñazo tener que andar poniendo los de serie y luego otra vez esos
un saludo
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