hola, sabeis si las culatas de los fase I y II son iguales? me refiero a un 16v.
Estoy buscando una para un fase I
Gracias
Estoy buscando una para un fase I
Gracias
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Culata 16v
- ¿Problemas mecánicos? Esta es tu sección
Hay bastante info sobre esto en el foro, busca por ahi con el buscador haber si encuentras algo...pero no se si era en los 8v que cambiava, en los 16v no tengo ni idea
haber si se pasa por aqui Alejandro que entiende mas de adaptaciones que yo 
la unica variacion de culata fase 1 a fase 2 es que las fase 1 traen el agujero de la EGR ciego...por lo demas identicas.
¿por cuanto piensas comprar la culata? por que tengo una merta de risa y estoy vaciando todo.
saludos
¿por cuanto piensas comprar la culata? por que tengo una merta de risa y estoy vaciando todo.
saludos
borja3155 escribió:la unica variacion de culata fase 1 a fase 2 es que las fase 1 traen el agujero de la EGR ciego...por lo demas identicas.que culata tienes muerta de risa?
¿por cuanto piensas comprar la culata? por que tengo una merta de risa y estoy vaciando todo.
saludos
borja3155 escribió:la unica variacion de culata fase 1 a fase 2 es que las fase 1 traen el agujero de la EGR ciego...por lo demas identicas.Pues lo que he visto es que están por unos 150 euros teniendo que planificar y 300 si están hechas
¿por cuanto piensas comprar la culata? por que tengo una merta de risa y estoy vaciando todo.
saludos
carty escribió:dependiendo lo hechas que esten, porque si tiene guias, rectificado de asientos, planeado, estanqueidad, te vale ya solo hacer eso el precio..luego si tiene valvulas, muelles etc nuevos pues mucho masborja3155 escribió:la unica variacion de culata fase 1 a fase 2 es que las fase 1 traen el agujero de la EGR ciego...por lo demas identicas.Pues lo que he visto es que están por unos 150 euros teniendo que planificar y 300 si están hechas
¿por cuanto piensas comprar la culata? por que tengo una merta de risa y estoy vaciando todo.
saludos
No habría problemas si no tiene válvulas, muelles, etc ya que pondría las de mi culata que están bien. El cambio de culata es por una fisura
si pones otras valvulas luego acuerdate de rectificar asientos
alejandrocas escribió:si pones otras valvulas luego acuerdate de rectificar asientosOk, se revisará entera a ver si hay suerte.
Creo que este sábado iré a por otra que he encontrado
bueno, pues después de mucho tiempo encontré una culata de un fase II que vale perfectamente para un fase I, se han rectificado asientos de válvula, guias, válvulas, etc. La culata se ha quedado como nueva, aparte de que solo tenía 15000kms.
Ahora solo espero poder pasar la ITV que eso es otra historia jejeje
Ahora solo espero poder pasar la ITV que eso es otra historia jejeje
La culata ya está montada y de momento he hecho unos 800 kms sin problemas de temperatura ni de aceite.
Cuantos kilómetros consideráis que son suficientes para el "rodaje" ?
Cuantos kilómetros consideráis que son suficientes para el "rodaje" ?
De momento he ido aprentandolo un poco pero sin pegar acelerones bruscos. Joer, pero es que ya tengo unas ganas...
Por cierto también le he puesto latiguillos,liquido, discos y unas ferodo ds2500 y ha mejorado bastante la frenada. A ver cuando me puedo escapar un día a Kotarr a probarlo un poco jejeje
Por cierto también le he puesto latiguillos,liquido, discos y unas ferodo ds2500 y ha mejorado bastante la frenada. A ver cuando me puedo escapar un día a Kotarr a probarlo un poco jejeje