Raul_Mc escribió:caballos no, pero algo de vidilla si que dará no ?yo con el donsi solo no note nada de nada....lo que se nota es quitar el catalizador...sube mas alegre y eso
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Configuraciones lineas de escape "experiencias"
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JORGEREDBULL escribió:yo le boi a meter un escape de un 131 creo o un 127 nose algo asi jeje que me lo dejo un amigo a ver que tal suena,alguien sabe si suena bien??no sera el conocido escape del 32??que es de un seat 132.ese se pone mucho a los coches.2 amigos mios lo tienen en sus coches y suena muy bien
Raul_Mc escribió:No tengo, pero si tengo tiempo este fin de semana le hago unoJosé_Signo escribió:Claro yo queria ponerle colectores para anular de paso el catalizador que seguro que se gana algún cv. Petardea bastante como lo tienes ? No tendrás algún video no? jaja.Raul_Mc escribió:Hombre a mi me interesa esto, yo tengo un 100cv y queria ganar un poco de rendimiento y si petardeara un poquillo sería la caña.Yo llevo, colectores Raceland, que hacen función de supresor, linea con intermedio de serie y silencioso RC de 101 mm y te digo que petardea que da gusto
Le voy a poner colectores para anular el catalizador y le pondré un RC homologado, sonará bien asi ? Aunque de petardeos me olvido, para eso tendría que ser Gr. N no?
Gracias!
Lo llevé un tiempo con linea recta también en vez del intermedio de serie, sonaba a puro "Rally", pero lo tube que quitar por que me iba a hacer demasiados "amigos".
¡Saludetes!
Muchas gracias.
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eso es ........es el silencioso de un 132,a ver si esta semana puedo ponerselo ya,sabeis si suena mucho?esque tampoco queria que iciese mucho escandalo. 
Raul_Mc escribió:caballos no, pero algo de vidilla si que dará no ?Para que notes algo más de alegría, tendrás que irte a colectores, campana, fitro, arbol de levas, repro y un largo etcetera.
En mi caso, colectores Raceland 4-1, culata rebajada, encendido de 106 Rallye y RC de 101 mm, seguro que alguna cosa me dejo, pues el coche va más alegre, a partir de 3000 Vueltas tiene una buena patada.
Realmente cada coche es un mundo y a cada uno le gusta una cosa.
Yo sin dudarlo, si metes escape, mete un RC, he escuchado muchos, pero como el RC ninguno, mi opinión.
¡Un saludo!
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WISPER16V escribió:Diría que el primero es el ex-1.4 VTS de ghoto.[/video]
[/video]
El de 132 es verdad que suena muy bien, el tema es que le parece a los de verde
Última edición por José_Signo el 20 Feb 2012, 23:58, editado 1 vez en total.
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gracias me gusta el sonido aora a ver cuando lo monte que tal suena en movimiento y eso jeje ya vos ire contando.... 
ya se estan frotando las manos los verdes 
jajaja espero que no........depende que como suene se lo metere o no,sino lo vendo por 60e,y listo. 
José_Signo escribió:Muchas gracias, en cuanto pueda le caen unos colectores y silencioso RC, me imagino que homologado para evitar multas...Raul_Mc escribió:caballos no, pero algo de vidilla si que dará no ?Para que notes algo más de alegría, tendrás que irte a colectores, campana, fitro, arbol de levas, repro y un largo etcetera.
En mi caso, colectores Raceland 4-1, culata rebajada, encendido de 106 Rallye y RC de 101 mm, seguro que alguna cosa me dejo, pues el coche va más alegre, a partir de 3000 Vueltas tiene una buena patada.
Realmente cada coche es un mundo y a cada uno le gusta una cosa.
Yo sin dudarlo, si metes escape, mete un RC, he escuchado muchos, pero como el RC ninguno, mi opinión.
¡Un saludo!
Raul_Mc escribió:Sí sí, el RC que yo llevo es homologado, con su chapa en la "panza" y los papeles.José_Signo escribió:Muchas gracias, en cuanto pueda le caen unos colectores y silencioso RC, me imagino que homologado para evitar multas...Raul_Mc escribió:caballos no, pero algo de vidilla si que dará no ?Para que notes algo más de alegría, tendrás que irte a colectores, campana, fitro, arbol de levas, repro y un largo etcetera.
En mi caso, colectores Raceland 4-1, culata rebajada, encendido de 106 Rallye y RC de 101 mm, seguro que alguna cosa me dejo, pues el coche va más alegre, a partir de 3000 Vueltas tiene una buena patada.
Realmente cada coche es un mundo y a cada uno le gusta una cosa.
Yo sin dudarlo, si metes escape, mete un RC, he escuchado muchos, pero como el RC ninguno, mi opinión.
¡Un saludo!
Tube suerte y lo tengo incluído también en ficha técnica.
¡Un saludo!
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le eh quitado el silencioso a mi saxo y suena muchisimo y un poquito mal jeje eso si pertardea que da gusto,lo que si andando asi en bajas lo eh notado un poco mas espabilado nose si es por el sonido pero algo se nota,le eh puesto mas o menos el escape del 132 y tapa un poco el sonido pero aun asi ace ruido pero un ruido mucha mas banito sin duda,aora solo falta montarlo bien y listo. un saludo.
un saludo.JORGEREDBULL escribió:le eh quitado el silencioso a mi saxo y suena muchisimo y un poquito mal jeje eso si pertardea que da gusto,lo que si andando asi en bajas lo eh notado un poco mas espabilado nose si es por el sonido pero algo se nota,le eh puesto mas o menos el escape del 132 y tapa un poco el sonido pero aun asi ace ruido pero un ruido mucha mas banito sin duda,aora solo falta montarlo bien y listo.Aprovecho esto para aportar un poco.
En un saxo 16v con campana, mariposa agrandada y campana:
Supresor de catalizador+escape intermedio+trasero de 132(toda la linea bien hecha y sin fugas) los resultados bastante que desear. Perdida de ganancia en todo el rango de revoluciones; se pierde la patada que da el coche a las 5000rpm, se hace mas light, montar la de serie de nuevo y se nota otra vez esa alegria.
Como sonido que la verdad, sonaba mucho, pero muy muy bien, un sonido redondo y bronco a cualquier rango de rpm.
Yo creo que el escape de 132 deja el coche demasiao desahogao
DulantziRacing escribió:Yo en un 90cv le quit� el silencioso trasero y sonido racing que parecia coche de rally pero perdia bajos el coche, notabas que habia que pisar m�s el acelerador para que el coche anduviese, el �nico video que tengo es este pero se ve que un sonido precioso para mi gusto solo que sonaba demasiado, y con el coche andando en las reducciones metia unos petardos curiosos.JORGEREDBULL escribió:le eh quitado el silencioso a mi saxo y suena muchisimo y un poquito mal jeje eso si pertardea que da gusto,lo que si andando asi en bajas lo eh notado un poco mas espabilado nose si es por el sonido pero algo se nota,le eh puesto mas o menos el escape del 132 y tapa un poco el sonido pero aun asi ace ruido pero un ruido mucha mas banito sin duda,aora solo falta montarlo bien y listo.Aprovecho esto para aportar un poco.
En un saxo 16v con campana, mariposa agrandada y campana:
Supresor de catalizador+escape intermedio+trasero de 132(toda la linea bien hecha y sin fugas) los resultados bastante que desear. Perdida de ganancia en todo el rango de revoluciones; se pierde la patada que da el coche a las 5000rpm, se hace mas light, montar la de serie de nuevo y se nota otra vez esa alegria.
Como sonido que la verdad, sonaba mucho, pero muy muy bien, un sonido redondo y bronco a cualquier rango de rpm.
Yo creo que el escape de 132 deja el coche demasiao desahogao
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Última edición por Raul_Mc el 02 Abr 2012, 14:23, editado 1 vez en total.
ya esta montadito el silenciosos del 132 y suela muy pero que muy bien ......me encanta 
no pense que sonaria tan bien y el coche anda igual o incluso diria que asta parece que anda mejor (o igual es por el sonido) pero ya vos digo que suena myu bonito y tampoco es un sonito a lo desmadrado es perfecto y o lo monte gastandome 50e en todo,vos lo recomiendo.
no pense que sonaria tan bien y el coche anda igual o incluso diria que asta parece que anda mejor (o igual es por el sonido) pero ya vos digo que suena myu bonito y tampoco es un sonito a lo desmadrado es perfecto y o lo monte gastandome 50e en todo,vos lo recomiendo. JORGEREDBULL escribió:ya esta montadito el silenciosos del 132 y suela muy pero que muy bien ......me encantaYo justo todo lo contrario. Andale un tiempo y cuando pongas la linea de serie entera ya me diras a ver tu que tal
yo solo tengo el cilencioso,lo demas esta como estaba sin el catalizador y ya digo k va perfectisimo jeje 
podeis subir el primer mensaje ppara poder verlo pliss?