Interruptor para abrir o cerrar desde dentro

[kalimooxo]

Hola, he leido mucho sobre este tema y sigo teniendo dudas. Mucha gente anula los pestillos y se hace un interruptor o pulsador (todavia nose ke es..) para abrir o cerrar desde dentro. Mi pregunta es, ¿es un interruptor o un pulsador?. y luego, seria esta la manera correcta de conectar el interruptor/pulsador desde el esquema original?



se hace un empalme directamente a los cables del conmutador? es esto lo que no me ha quedado claro

gracias!

[saxoleon]

No vale un interruptor. Necesitas un pulsador con 2 fases o 2 pulsadores.
La centralita tiene 3 cables (1 masa, 1 abrir, 1 cerrar); Si se manda corriente por uno de los cables el sistema abre las puertas, si lo manda por el otro, las cierra.
El que no valga un interruptor, es para no estar enviando corriente permanentemente por la fase en cuenstón (abrir o cerrar). Un pulsador doble que podría valer es el del elevalunas.
Salu2

[VaroCore]

Con un pulsador simple también te vale. Sólo son 2 cables que cada vez que se juntan se cierra o se abre la puerta.

[urchaga90]

Con un pulsador simple también te vale. Sólo son 2 cables que cada vez que se juntan se cierra o se abre la puerta.

Podrias explicarme a mi eso?? Me interesa bastante, porque yo tengo los seguros del coche cortaos y mas de una vez he apagao el coche e ido a abrir y ..... a!! jajajaja con el codo habia bajao el pestillo, asi que a tirar de contacto bajar ventanilla abrir la puerta desde fuera con la llave volver a ponerla en el contacto subir la ventanilla etc.. vamos un show! jaja

Gracias

[WISPER]

y pa que estan los mandos urchaga? o no tienes?

[urchaga90]

y pa que estan los mandos urchaga? o no tienes?

No tengo maño el chico al que le compre el coche lo perdio.. me dijo que lo seguiria buscando y si eso me lo enviaria por correo..

Aunque la verdad que si te quieren abrir el coche del todo bien con reventarte la ventanilla y darle al pulsador... No se..

[kalimooxo]

No vale un interruptor. Necesitas un pulsador con 2 fases o 2 pulsadores.
La centralita tiene 3 cables (1 masa, 1 abrir, 1 cerrar); Si se manda corriente por uno de los cables el sistema abre las puertas, si lo manda por el otro, las cierra.
El que no valga un interruptor, es para no estar enviando corriente permanentemente por la fase en cuenstón (abrir o cerrar). Un pulsador doble que podría valer es el del elevalunas.
Salu2

Gracias por contestar, si no te he interpretado mal me hablas de la centralita de señal, o me equivoco?? es esta?



esos son los cableS??

Se tienen ke cortar o simplemente se puentean sacando un "hijo"??

http://subefotos.com/ver/?e92e18aeb3911 ... b4c42o.png aquí SE VE MEJOR

[VaroCore]

Te estas complicando muchísimo. Yo ni llevo seguros jajja lo único que necesitas es un pulsador normal y corriente y 2 cables. Conectas cada cable a cada terminal del pulsador, y cada punta del cable a 2 cables que encontrarás debajo de la moketa en la zona de los pies del conductor, sólo tienes k empalmar ahí los cables, y pulsas y se abre, vuelves a pulsar y se cierra, pulsas y se abre, vuelves a pulsar y se cierra y así sucesivamente. No tiene misterio, yo lo llevo así con el pulsador escondido.

[kalimooxo]

Te estas complicando muchísimo. Yo ni llevo seguros jajja lo único que necesitas es un pulsador normal y corriente y 2 cables. Conectas cada cable a cada terminal del pulsador, y cada punta del cable a 2 cables que encontrarás debajo de la moketa en la zona de los pies del conductor, sólo tienes k empalmar ahí los cables, y pulsas y se abre, vuelves a pulsar y se cierra, pulsas y se abre, vuelves a pulsar y se cierra y así sucesivamente. No tiene misterio, yo lo llevo así con el pulsador escondido.

Osea un pulsador normal, que pulsas y cierra y si sueltas deja de pulsar? y esos cables los empalmo a ke cables?

sisi, desdeluego tengo la pixa hecha un lio

[chaky106]

Hola, he leido mucho sobre este tema y sigo teniendo dudas. Mucha gente anula los pestillos y se hace un interruptor o pulsador (todavia nose ke es..) para abrir o cerrar desde dentro. Mi pregunta es, ¿es un interruptor o un pulsador?. y luego, seria esta la manera correcta de conectar el interruptor/pulsador desde el esquema original?



se hace un empalme directamente a los cables del conmutador? es esto lo que no me ha quedado claro

gracias!

Perdona varo, no te quiero pìsar tu explicacion, pero hemos respondido al mismo tiempo jejej.

Te vale un solo pulsador, entre los dos cables en el que tienes puesto el conmutador, ya que es la propia cerradura de la puerta la que al abrir o cerrar te va a cambiar la masa para un cable o otro, un ejemplo para que me entiendas, pestillo cerrado el conmutador de la puerta te tiene masa fija en 6231, al dar al pulsador, le das masa al 6251, la centralita detecta la masa, y abre, dejandote la cerradura masa fija en 6251 al dar otra vez al pulsador, le vuelves a dar masa en 6231 volviendo a cerrar la puerta.

Los cables tienes que empalmarlos sin cortarlos, y los encuentras quitando la moqueta del lado izquierdo, y van hacia la puerta por un pasante, tienen ese mismo codigo de numeros grabado.

Un saludo!!

[Rosendo_HDI]

Te estas complicando muchísimo. Yo ni llevo seguros jajja lo único que necesitas es un pulsador normal y corriente y 2 cables. Conectas cada cable a cada terminal del pulsador, y cada punta del cable a 2 cables que encontrarás debajo de la moketa en la zona de los pies del conductor, sólo tienes k empalmar ahí los cables, y pulsas y se abre, vuelves a pulsar y se cierra, pulsas y se abre, vuelves a pulsar y se cierra y así sucesivamente. No tiene misterio, yo lo llevo así con el pulsador escondido.

mmMMM Tu llevas radiofrecuencia en el mando o infrarrojos???
Al menos en mi milki que va por infrarrojos asi no vale,necesitas dos pulsadores ya que son dos cables,uno abre si lo juntas con masa y el otro cierra si lo juntas con masa.Si das a los dos a la vez se viene encima una catastrofe de dimensiones biblicas o algo asi
Me parece que el tuyo es por radio,que no hace falta estar cerca del coche para abrir vamos..

[kalimooxo]

Hola, he leido mucho sobre este tema y sigo teniendo dudas. Mucha gente anula los pestillos y se hace un interruptor o pulsador (todavia nose ke es..) para abrir o cerrar desde dentro. Mi pregunta es, ¿es un interruptor o un pulsador?. y luego, seria esta la manera correcta de conectar el interruptor/pulsador desde el esquema original?



se hace un empalme directamente a los cables del conmutador? es esto lo que no me ha quedado claro

gracias!

Perdona varo, no te quiero pìsar tu explicacion, pero hemos respondido al mismo tiempo jejej.

Te vale un solo pulsador, entre los dos cables en el que tienes puesto el conmutador, ya que es la propia cerradura de la puerta la que al abrir o cerrar te va a cambiar la masa para un cable o otro, un ejemplo para que me entiendas, pestillo cerrado el conmutador de la puerta te tiene masa fija en 6231, al dar al pulsador, le das masa al 6251, la centralita detecta la masa, y abre, dejandote la cerradura masa fija en 6251 al dar otra vez al pulsador, le vuelves a dar masa en 6231 volviendo a cerrar la puerta.

Los cables tienes que empalmarlos sin cortarlos, y los encuentras quitando la moqueta del lado izquierdo, y van hacia la puerta por un pasante, tienen ese mismo codigo de numeros grabado.

Un saludo!!

Vale me voy aclarando, entonces un pulsador ke puentee a masa el cable 6231 y por otra parte un pulsador ke puentee a massa 6251, me equivoco?? que son los cables azul clarito y girs no????

auunque si es eso se puede poner un pulsador de 3 posiciones para evitar poner 2 pulsadoores verdad?

Muchissimas gracias.

Por cierto el mio no abre a distancia pk las llaves son fijas y asi me lo vendieron... en un fase 1 me parece y no se nada al respecto ya que hace 1 semana ke lo tengo.

[kalimooxo]

Acabo de acer un empalme al cable gris y otro al cable azul. Cuando doy massa al empalme del cable azul los seguros cierran y vuelven a abrir otra vez, y si lo dejo pillado a massa no para de abrir y cerrar todo el rato. Cuando pongo a massa el empalme del cable gris no hace nada... nose como lo veis tan facil vosotros pero ami me esta volviendo loco. Lo bueno que con los empalmes hechos cuando se le da a la llave abre y cierra perfectamente.

A ver si me podeis ayudar un pokillo.. Gracias a todos.

[kalimooxo]

up

[saxoleon]

Yo tampoco les entiendo al resto, porque el sistema trabaja con 2 pulsadores como te indiqué en el otro mensaje.

[Rosendo_HDI]

Yo tampoco les entiendo al resto, porque el sistema trabaja con 2 pulsadores como te indiqué en el otro mensaje.

Repito...
Si es antiguo y va por infrarrojos son 2 pulsadores¡¡¡¡¡¡¡
Yo al montar la alarma lo hice asi

[kalimooxo]

es un fase 1 me podriais poner el esquema para que pueda montarlo o hacerme una idea, me hariais un muy gran favor pk la que tengo liada hay abajo es buena..

gracias a todos

[Albertinik]

Yo puse un interruptor para abrir el maletero desde dentor, en la epoca que le anule la cerradura del maletero, y el boton iba integrado en los de la consola central, tenia dos de la luneta trasera.
Creo que puse un brico hace mil años

[chaky106]

Acabo de acer un empalme al cable gris y otro al cable azul. Cuando doy massa al empalme del cable azul los seguros cierran y vuelven a abrir otra vez, y si lo dejo pillado a massa no para de abrir y cerrar todo el rato. Cuando pongo a massa el empalme del cable gris no hace nada... nose como lo veis tan facil vosotros pero ami me esta volviendo loco. Lo bueno que con los empalmes hechos cuando se le da a la llave abre y cierra perfectamente.

A ver si me podeis ayudar un pokillo.. Gracias a todos.

El esquema original del manual de tayer.



La foto en grande
http://img715.imageshack.us/img715/2208/sinttuloptf.jpg

Cerrando desde la puerta del piloto el pestillo, cierra todo el coche? y abren? por que tienes que tener algo mal o te confundistes de cables... los cables por el lado tienen ese numero, 1 el 6251 y el otro el 6231, haciendo un puente con la chapa del coche (masa/negativo) a uno o a otro te tiene que cerrar en 1 y abrir en otro, ya que es lo que hace la puerta del conductor al subir o bajar el pestillo. lo que dice Rosendo_HDI puede ser verdad, pero nada mas lejos estas de comprobarlo cuando encuentres esos dos cables, los puenteas entre ellos, un toque solo, sin juntarlos, . y en cada toque te debería cerrar, y a lo que le des otro toque abrir, si te funciona solo la primera manera, y entre ellos loquea la centralita, tienes que poner dos pulsadores.

Y por cierto, para probarlo tienes que cerrar la puerta, sino los pestillos no bajan.

Un saludo

[kalimooxo]

Acabo de acer un empalme al cable gris y otro al cable azul. Cuando doy massa al empalme del cable azul los seguros cierran y vuelven a abrir otra vez, y si lo dejo pillado a massa no para de abrir y cerrar todo el rato. Cuando pongo a massa el empalme del cable gris no hace nada... nose como lo veis tan facil vosotros pero ami me esta volviendo loco. Lo bueno que con los empalmes hechos cuando se le da a la llave abre y cierra perfectamente.

A ver si me podeis ayudar un pokillo.. Gracias a todos.

El esquema original del manual de tayer.



La foto en grande
http://img715.imageshack.us/img715/2208/sinttuloptf.jpg

Cerrando desde la puerta del piloto el pestillo, cierra todo el coche? y abren? por que tienes que tener algo mal o te confundistes de cables... los cables por el lado tienen ese numero, 1 el 6251 y el otro el 6231, haciendo un puente con la chapa del coche (masa/negativo) a uno o a otro te tiene que cerrar en 1 y abrir en otro, ya que es lo que hace la puerta del conductor al subir o bajar el pestillo. lo que dice Rosendo_HDI puede ser verdad, pero nada mas lejos estas de comprobarlo cuando encuentres esos dos cables, los puenteas entre ellos, un toque solo, sin juntarlos, . y en cada toque te debería cerrar, y a lo que le des otro toque abrir, si te funciona solo la primera manera, y entre ellos loquea la centralita, tienes que poner dos pulsadores.

Y por cierto, para probarlo tienes que cerrar la puerta, sino los pestillos no bajan.

Un saludo

A ver si ahora lo he pillado, tengo ke poner un pulsador entre 6251 y 6231, de manera ke si se "cruzan" se abre y si se vuelven a curzar se cierra? o lo he entendido mal?

O te refieres a ke si puenteo 6251 por una parte a massa tiene ke abrir, y su puenteo 6231 a massa tiene ke cerrar??

Perdona pro repetirme pero esque asi escrito es un poco dificil de entender, y sobretodo gracias por la paciencia.