Hoy el contador se ha quedado en 999.999 kilometros, y el de abajo tampoco anda. Le he dado al boton pero no hace nada... ¿que hay que hacer? 
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contador de kilometros atrancado
- ¿Problemas mecánicos? Esta es tu sección
cicli escribió:Tienes que cambiar el contador.pero eso es normal por haber llegado a ese kilometraje, o a que se ha debido :S yo pensaba que eso seguia paralante. me pueden decir algo si no lo cambio? como se cambia eso?
pero le as echo un millon de kilometros al coche?
desmontando el coche le pofras poner a cero
desmontando el coche le pofras poner a cero
Un millon de kms!!! jojojojo
A mi se me ha trancado tambien pero en 175.XXX kms...solo caminan los tres ultimos numeros, me da que aprovechare para buscar un cuadro con revoluciones y temperatura.
A mi se me ha trancado tambien pero en 175.XXX kms...solo caminan los tres ultimos numeros, me da que aprovechare para buscar un cuadro con revoluciones y temperatura.
ke raro... no deberia de pasarte eso... pero bueno cambia el cuadro y fin...
maeblor escribió:Un millon de kms!!! jojojojome referia a 99.999kms... hay que cambiar todo el cuadro entero? :S
A mi se me ha trancado tambien pero en 175.XXX kms...solo caminan los tres ultimos numeros, me da que aprovechare para buscar un cuadro con revoluciones y temperatura.
ui... con esos km... nose... igual es del sensor... ke casulidad... prueba a mantener pulsado un rato el boton del parcial aver...
Busca el conector en el hueco motor y mira a ver si esta lleno de mierda o suelto.
En mi caso se que es el cuadro porque si gira lo demas.
En mi caso se que es el cuadro porque si gira lo demas.
esta todo conectado, el velocimetro si anda y el reloj tambien.
A mi,me pasó exáctamente lo mismo a los 199.999 km.Supongo que la ruleta del 1 se atrofia por falta de uso,alguna pelusa,etc y estropea el motorcillo o algo del cicuito,porque lo desmonté y le pasé de 200.000 a mano y me seguía sin contar.Al final le cojí el cuadro a un compañero del foro,le puse los mismos km. que el mío y listo,ya contaba los km.
Puff no jodais qeu hay que cambiar cuadro... mañana desmontare a ver si tengo suerte y es algo facilito.
pero si cambiar el cuadro es lo mas facil ke puedes hacer en estos coches.....
ademas puedes aprovechar y meter el del 1.4 con rpm y aguja de temperatura.
ademas puedes aprovechar y meter el del 1.4 con rpm y aguja de temperatura.
pitufinho escribió:pero si cambiar el cuadro es lo mas facil ke puedes hacer en estos coches.....Que precio suelen tener estos cuadros? El mio es un 1.5d del 97, voy a tener que empatar un puñao de cables, el mio es de los del reloj de cuco
ademas puedes aprovechar y meter el del 1.4 con rpm y aguja de temperatura.
a mi me pideron 30 euros en su dia...
en el diesel es lo mismo... solo ke tendras ke poner la esfera de las rpm de un diesel y la luz de los calentadores
en el diesel es lo mismo... solo ke tendras ke poner la esfera de las rpm de un diesel y la luz de los calentadores
es posible montarle el cuadro con las rpm sin liar rollos raros? 30 euros solo? 
al gasolina si. kitar y poner. como mucho pasar un cable.
en el diesel ya hay que hacer cambios de esfera.
en el diesel ya hay que hacer cambios de esfera.