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SAXITO escribió:pff sino te molesta eso en autopista poco ha de sonar entonces, yo autopista lo menos posible gracias jejejeno es que suene poco , el escape esta hecho de tal manera que suena con rabia cuando piso el acelerador, cuando mantengo el gas constante emite un sonido mas bajo , pero igualmente ronco y agradable
sixote escribió:mis colectores de casa y supresor son clavados a esos jaimeariel el mo un 1400
, mi 106 suena mas suavecito , porque tiene 2 silenciadores, otro detalle es que tu colector es de mucha mayor calidad que el mio , el mio es de caño comun, no el inox 
, igualmente cumple su funcion por ahora jejeeeeesixote escribió:me alegro ke te guste eske el mio va tocado de motor es decir mas cv por eso tambien suena asi
, realmente se nota que va de miedo ese saxo, yo tengo en mente algo parecido para el futuro , lastima que mi motorcito es solo 1100...sixote escribió:pues el motor 600 y poco euros me lo trageron de villena alicante con 10095km ponia el coche la verdad ke tambien se lo pyuedes cambiar lo ke pasa ke yo e cambiado toda la mevcanica menos una pieza del embrage ke estaba bien y ke ya veremos cuando le toca cambiarselaRecorda que yo soy De argentina!! y aca es mas dificil encontrar un motor de esos
, voy a tratar de seguir en la evolucion del 1100, mi idea es llegar a unos 90 cv en el futuro sixote escribió:yo estube hablando poco con un argentino ke alli preparaba coches para vuestras carreras y me decia ke alli se veia cada burrada de preparaciones ke no veas. tu no te preocupes todo poco a poco y con un pekeño turbo de esos et 2 creo alomejor no te sale muy caro
bueno sea lo ke sea tu a seguir por aquí y contar las evoluciones.
un abrazo
