bueno eso de que puedes meter el que te de la gana...pues como que no, a no ser que quieras doblar valvulas y joder pistones. No solo se depende de los grados de avance de admsion o cierre de escape para que haya alcances, las alzadas de las levas son igualmente importantes. Siempre que se modifique el arbol hay que hacer un montaje en blanco y comprobar, y no fiarse de lo que se dice por ahi, que muchos meten a lo bestia porque escucharon al excompañero de habitacion del primo del sobrino del hermano del padre decir que tal arbol libraba de sobra sin modificar nada y luego a 7000vueltas averia gorda. Y me vienen a la mente unos pistones de un ax gt, como quedaron los pobres